自動車向けは、国内自動車メーカー各社の生産回復を受け足元では堅調だが、年明け以降の需要は「計画通りに売れるのか不明」(別の問屋)と需要の先行きに不透明感が強まっている。 ......

自動車用の端子・コネクター用途が主体の黄銅条だけは自動車生産の回復を受け堅調。... 国内自動車メーカー各社は、現地工場が浸水被害を受けたホンダを除き再開にこぎつけたものの、「部品調達の状況は不透明で...

国内自動車メーカー各社は増産に入っていたが「タイの大規模洪水の影響で今月は自動車向けが減少している」(別の問屋)と先行き不透明感が強まっている。 ... また自動車関...

需給が逼迫(ひっぱく)傾向にあることが相場を下支えしているものの「指標となるアルミニウム地金価格が年初来安値圏で推移するなど低迷が続いているほか、目先の国内自動車関連の需要に不透明感が...

国内自動車各社の増産に伴い、2次合金需要は増加しているものの、アルミニウム新地金、原料価格の下落や円高による安価な輸入合金の流入増などを背景に値下げを余儀なくされた。 ... 国内自...

ここからの物流は国内自動車メーカー向け、国内市販向け、輸出向けの三つに分かれる。... 月単位で期間内に納めるなら、サイズの異なるタイヤのコンテナ単位での混載割合をメーカーが自由にできるパターンと、コ...

需要面では、国内自動車メーカー各社が大幅増産に乗り出したところへタイの大規模洪水が発生。... 自動車向けは、自動車各社が増産体制に入っていたが、タイの大規模洪水でトヨタ自動車の日本国内での生産停止が...

国内自動車メーカー各社は今月から増産体制に入っているものの「世界的な景気先行き不安から来期以降の需要動向が見通しづらい」(別の問屋)と需要の先行きに不透明感が強まっている。 &...

国内自動車メーカー各社は下期から、震災後の大幅減産をカバーすべく増産体制に入っているが「来期以降の需要動向は予測がつかない」と頭を抱えるのは古河スカイ社長の吉原正照さん。

需要面では、国内自動車メーカー各社が大幅増産に乗り出しているものの「円高継続や欧米の債務問題をきっかけとした世界的な景気先行き不安などを背景に生産計画が下振れする可能性もある」(都内の問屋&#...

海外の自動車メーカー向け出荷が11年4―6月期に前年同期比3割増と大幅に伸びている。... 特に欧州系自動車メーカーを中心とした中国市場向けや米国市場向けが伸びている。また国内自動車メーカー向けOEM...

ただ需要面では「国内自動車メーカー各社の生産ペースが急速に回復、下期から大幅増産となるほか、10月頃から被災地の復旧・復興関連需要が本格的に立ち上がると見ており今後の需要増が期待できる」(都内...

そこから先は状況次第だが、国内自動車メーカーがある程度のボリュームで生産を続けるだろう」 《一方、印刷機器事業は低迷しており、臨機応変な戦略が求められる》 「情報収...

日本洋紙代理店会連合会がまとめた6月の販売実績によると、全国の国内向け総販売量は前年同月比3・2%減の75万4852トンと4カ月連続で前年実績を下回った。... また「主力工場被災による供給不...

指標となる国内電気銅の建値は外国為替の円高・ドル安を受け1万円下げのトン当たり80万円と、8月は下げスタートとなったものの、「国内自動車メーカー各社の生産ペースが急速に回復しているほか、新設住宅着工戸...

10年に43億円を投じて拡張した研究開発センター(横浜市都筑区)などで自動車の安全性を高める研究に重点を置く。 ... 10月以降は国内自動車メーカーが想定する増産需要に対応す...

トヨタ車体と関東自動車工業の2社を完全子会社化、関東自動車にセントラル自動車とトヨタ自動車東北を統合、委託生産主体の車体メーカーに、トヨタ本体の開発や調達機能を付加して国内生産体制を死守する構えだ。ト...

需要先の国内自動車メーカー各社の生産回復が急ピッチで進んでいることに加え「最大の供給国である中国で輸出が伸びているほか、電力価格が夏場に向けて上昇するなどコスト増要因が多い。... マグネシウムはアル...

国内自動車メーカーの生産回復、新興国の需要増を反映した。

自動車メーカー各社は部品供給が安定すると予想する下期(10月―12年3月)に増産シナリオを描いている。... 自動車部品メーカーで構成する日本自動車部品工業会(部工会)...