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記事検索結果
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独フォルクスワーゲン(VW)など欧州勢が先行する技術だが、新興国での普及拡大などが期待されており、トヨタ自動車も14年の実用化を表明している。
欧州や中国向けの受注が落ち込む中で、北米向けは高水準の受注を持続。... アジア、欧州を含む主要3極の中で唯一、プラスを確保している。 ... 自動旋盤を主力とするシチズンマシナリー...
製品群を広げて、厚板向けで先行する欧州メーカーに対抗する。 ... 新興国の厚板溶接ロボットでは、ドイツのクカなど、欧州勢が勢力を誇る。
特に日本と欧州勢の苦戦が目立っており、欧州や中国の景気悪化によって半導体市場の低迷基調が強まりつつある。日本勢は東芝が前年同期比14・5%減、ルネサスエレクトロニクスが同6・9%減。
為替のユーロ安が続く中、「それを武器に欧州メーカーが攻勢をかけている」と打ち明けるのは日野自動車専務の山本章正さん。「日本勢は総じて苦戦している」のだとか。 中近東を中心にインドや東...
欧州車では主流になりつつある直噴エンジンとターボを組み合わせた“ダウンサイジング”を複数車種に採用し、日本、欧州、中国などで発売する。... ただ欧州や低コスト車が好まれる新興国市場を攻略するには、直...
中国の輸出に占める欧州比率は2011年実績で21・8%だった。欧州危機の影響は大きく、先行き不透明感も払拭(ふっしょく)できていない。... 主力の横中ぐり盤は建設機械やエネル...
日本は約4%と大きく離されており、欧州勢に比べても見劣りする。... 日本勢が強かった東南アジア諸国連合(ASEAN)でさえ、欧米勢に勝っているのは09年の出願シェアが約30&...
欧州での金融不安がくすぶり、円高や資源高など不安要因も多いが、成長市場での拡販や合理化を積み上げ、業績を本格回復の軌道に乗せる。 ... ただ、これらの成長シナリ...
「顕微鏡や投影機など光を用いた測定機で日本の技術をISO(国際標準化機構)などでグローバルスタンダードにするため、リーダーシップを発揮し欧州勢を巻き込んで進める。
当面、復旧作業は続く」 ―海外では欧州勢や台湾、中国などの新興国勢との受注競争が激化しています。 ... 自動車関連の大型プレス機も日本勢と欧州勢がリードしている。...
欧州はユーロ安による競争力低下などが響き、前年同月比22・9%減の90億4400万円と2カ月連続で100億円割れ。... まだ短期的な変化であり、欧州勢との競争環境がどう変わるかは言える段階に...
欧州は財政危機の影響が懸念されるが、大手メーカーは元気だ。日本勢と同様に欧州勢も中国やブラジル、東欧、ロシアなどへの生産移管を加速しており、プレス機の新規受注につながっている」 ―タ...
開発に着手した2009年当時、欧州の競合メーカーは一度に複数の加工対象物(ワーク)を切削するガントリータイプで攻勢をかけていた。井上マネージャは「3倍では欧州勢とトントン。
【トヨタ紡織社長・豊田周平氏/悲願の欧州事業を強化】 ―新工場やデザイン事務所を欧州で2011年に開設しました。 「欧州できちんと仕事をやれていないのが当...
最大顧客のホンダ向けビジネスを死守し、これまで手を出していない日系メーカーや欧州勢、中国の現地資本メーカーを攻める。... 電気料金は半減し、世界最速の生産効率を目指すマザー工場とする」 &#...
「日本が微減、米国が微増、欧州が横ばいとすれば、新興国での需要増が全体の台数を押し上げて前年を上回るとみている。... シェアの高い欧州勢との取引がなければ(進出しても)意味がない。
