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記事検索結果
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日本製品は欧米メーカーの製品に比べて品質も高く、安心して購入できるイメージが強い。しかし、「欧米に比べて、日本の企業の生産性は低く、利益率も低い」と言われている。
これまで成長をけん引してきた機械事業は欧米市場の低迷により失速。... 欧米の失速をアジアでカバーすると期待していた。... 同ポンプ市場はトップの酉島製作所がシェア40%弱を握り、残りを欧米...
中国南部の生産拠点と位置づけ、日系自動車メーカーに供給する。... 現地には日系自動車メーカーが多く進出しており、トランク部品などの内装品を供給する。新設を機に「欧米メーカーとの取引も拡大したい」&#...
調和工業(東京都品川区、永渕和幸社長、03・3779・7871)は、振動を利用して杭(くい)や鋼矢板の打ち込み・引き抜きを行う振動杭打ち機(バイブロハンマー&#...
HV技術で先行する日本勢に対抗するため欧米メーカーが開発で連携した。 欧米メーカーの場合、インバーター、モーターなどをシステムで調達するケースが多くなる。... 日立は国内の自動車メーカーから...
来年度にはテレビ音声を無線通信で受信する商品の投入を計画するなど、家電メーカーの強みを生かした多機能化も進める。 一方で海外市場はドイツのシーメンスなど欧米メーカーが強く、これまで手つかずだっ...
自動車用プレス金型は近年、中国メーカーとの価格競争が厳しい。... 彼らの個性をうまく引き出し、まとめ上げるのも私の仕事だ」 《欧米自動車メーカーとの取引が多い。... 欧米メーカーの中国工場...
ガソリンの代替燃料車として現地需要が拡大するFFVの品ぞろえを増やし、欧米勢が占める上位グループに食い込む。 ... ブラジルはイタリアのフィアットや米ゼネラル・モーターズなど、欧米メーカーが...
医療機器メーカーの1次サプライヤーとなり、受注量を拡大することを目指す。また医療用ファイバー製品のデモンストレーションを欧米市場で展開するなど、新規顧客の開拓を積極化。将来は欧米メーカーが進める次世代...
欧米メーカーのブランド買収候補にもここ数年は中国やインドのメーカーの名前が目立つ。 ... 海外の自動車メーカーに詳しい明治大学政治経済学部の土屋勉男客員教授は「一部メーカーは自主開発に乗り出...
国の強力な支援を受けた新興国メーカーの足音も聞こえてくる。... フィアットがクライスラーを実質傘下に収めたり、新興国メーカーが欧米メーカーのブランドを買収した「小が大を飲み込む」ケースを除けば地域補...
液状で販売するため、材料メーカーでの配合が容易で硬化条件を幅広く設定でき、さまざまな量産要件に対応できるのが強み。 自動車向けでは、溶接の代替接着材料、軽量化のために樹脂化する部材の改質剤とし...
中国では食の安全への意識が高まりつつあるが、検査機器では欧米メーカーが先行しており、国内の複数企業で市場開拓の課題などを洗い出す。
積水化成品工業は今夏から自動車のバンパーや床材に使われる高機能発泡樹脂「ピオセラン」を欧米自動車メーカーに拡販する。... だが現状では日系メーカー以外の採用がなく、中国で現地モデル車を生産する欧米メ...
欧米自動車メーカー事情に詳しいある業界関係者はGMの技術力をこう評し、トヨタ自動車など日本メーカー“一人勝ち”にも見えるエコカー開発の現状に警鐘を鳴らす。脱化石燃料時代に向け、政府支援などを追い風に欧...
ある独立系部品メーカー幹部は「リスク分散のために、米メーカーと取引を増やした。... 中国メーカーの欧米メーカー買収例としては、05年に南京汽車が破たんした英ローバーのMGブランドを買収した例がある。...
トヨタ自動車や欧米メーカーも従来に比べ安い7000ドル前後の新車を投入するが、市場を見守る方針だ。 ... 部品メーカー幹部は「どんなに安く組み立てても車の価格は3000ドルはこえる。... ...
