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記事検索結果
414件中、14ページ目 261〜280件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.015秒)
水深200メートルの防水性能を備えた「フロッグマン」、防じん・防泥性能が高い「マッドマン」、方位・気圧と高度・温度計測機能を持つ「レンジマン」をベースに、本体色にネイビーを採用した。
開発したシステムは、不織布を用い、砂や泥を回収するカートリッジと、放射性セシウムを回収する性質を持つ顔料の「プルシアンブルー」を入れたカートリッジの二つを備えている。一度の通水で砂や泥の回収と、放射性...
これらの端材から炭素繊維を収集してカットファイバーと呼ばれる短い繊維にし、泥よけをはじめとする車部品の中でも強度を要求されない部分で再利用できるようにする。
かつて大河だった河口付近の海底の泥の中に含まれる有機物―特に動植物性のプランクトン―がたまり、深く沈んで化学変化してできたものだ。 有機物は泥の中で1000メートル以上堆積して沈むと...
水深4000―8000メートル、海中滞在時間10―24時間と3機ごとに異なる条件で、微生物や鉱物を含んだ泥の採取、3Dカメラでの撮影を実施する。
地上10階、地下1階のビルには自社商品がすべてそろう「ファンケルショップ」や、肌と体のカウンセリングを無料で行う「ファンケルラボ」、旬の有機野菜を使ったレストラン「ぎんざ泥武士」などを展開する。
海底に10時間滞在し、微生物などを含んだ泥の採取や3Dカメラによる生物の撮影、捕獲に挑戦する。... 採泥器も6回の改良を繰り返した。
舗装路が少ないため、泥や雪の影響を受けにくい部品が求められる。... そのため自動車の足回りに使う軸受では雪や泥が入りにくい構造が必要となる。
こうした状況下で「深海の泥からレアアースを取り出すなどの対策に膨大な資金を費やすことは本当に必要なのだろうか」と首をかしげる。
従来から常滑焼で利用している素材「朱泥」とほぼ同じ性質を持ち、朱泥のみを扱っていた企業でも容易に生産できる。
海洋研究開発機構の鈴木勝彦主任研究員、東京大学大学院の加藤泰浩教授らは21日、南鳥島周辺の水深5000メートル以上の海底で、世界最高の6600ppmという超高濃度レアアースを含む堆積物(レアア...
泥をかき出したり、道路との段差を埋めるなど「誰もが黙々と動いていた」(コイルセンター)と振り返る。
