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記事検索結果
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コイルセンターが主な顧客としている自動車業界は、半導体不足などの影響が大きかった21年以降、生産が正常な状態にはまだ戻っていない。
ウクライナ情勢やコロナ禍、半導体不足などの事業リスクの見積もりを引き下げたため。... 23年3月期は、主要3セクターと自動車部品の日立アステモがいずれも増収営業増益の見通し。
「半導体不足は一向に収まらず、中国での新型コロナウイルス感染拡大も懸念材料だ。... 「4輪車向けの供給先はこれまで日系の完成車メーカーが中心だったが、電気自動車(EV)など次世代技術...
半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大などで低水準だった2022年1月からの反動増で、特に軽自動車の回復が目立った。 ... 軽自動車は同24・7%増の15万2841台と5カ...
(山田邦和) 自動車やスマホなどの中で電気を一時的に蓄えたり放出したりして、回路のノイズを除去し、電圧を安定させるコンデンサーは前年同月比7...
半導体不足、中国での販売減が主な要因だ。... 半導体や中国での販売量が戻ってくれば少し明るくなるだろうが、楽観視はしていない。... 日産自動車に派遣した300人近くが自社になかった技術を吸収し、戻...
【名古屋】三ツ知は自動車用ファスナーや公共インフラなど向けで構成する締結部品事業で、非自動車分野の売上高比率を2024年に21年比20ポイント増の30%に引き上げる。半導体...
自動車業界をもっと頼りにしてほしい。... 【自動車税制は競争力強化のためにどう使うか議論したい】 日本の自動車関連の税金は、世界で見てもトップクラスの高さです。...
日産自動車と仏ルノーが1999年に資本提携して以来、初めて出資比率を対等に見直す。... 連合では三菱自動車を含めた各社の経営の自由度を高めて変化に対応する道を選んだ。... 全面改良だけでなくSUV...
新型コロナウイルス感染拡大や半導体不足が影響したが、主に東南アジアで堅調な需要を維持した。(自動車に関連記事) トヨタ・レクサスブランドでは、世界販売は同0・5...
内外装部品の付加価値向上 半導体不足をはじめとするサプライチェーン(供給網)の不安定さや原材料・燃料高など、自動車部品メーカーを取り巻く環境は不透明感が色濃...
国内生産が半導体不足の影響で落ち込んだものの、海外生産の復調で補った。... 半導体不足や新型コロナ感染拡大による中国・上海のロックダウン(都市封鎖)で生産調整を強いられたことが響いた...
半導体不足による減産で自動車向け需要が減少。... 板類は自動車向けが、半導体不足に加え中国のゼロコロナ対策によりサプライチェーン(部品供給網)が影響を受け、国内自動車生産台数が減少し...
「自動車生産はこの3年、半導体不足により国内の売れ行きが悪かった。汎用品の半導体はだぶつき感が出ており、調達難は徐々に解消されているが、もう少し時間がかかりそう。... インフレ状況では、賃上げが従業...
ただ、いすゞや三菱ふそうトラック・バスも半導体不足が足かせとなり、共に販売台数が前年を割り込んだ。... 半導体不足でトラックを計画通りに生産、販売できず、納期が長期化。... 今後、トラックの供給不...
半導体など部材不足を背景に自動車の生産計画の見直しが繰り返される中、積み上がった部品在庫が銅コイル(銅条)など伸銅品受注の足かせとなっている。... 自動車大手8社の22年11月の国内...
自動車向けを主力とする特殊鋼メーカーがクルマの電動化対応を加速している。... 顧客との価格改定の交渉は進むが、今期に反映できないものもある」 ―23年も半導体不足で自動車...
ただ、2023年中に投入することはない」 ―半導体不足の影響と今後の見通しは。 ... 4月以降、徐々に半導体不足が改善に向かうとみる。... ただ、足元の不安材料...
輸送機械で半導体不足に緩和の兆しが見られ、乗用車を中心に持ち直している。... 乗用車生産に半導体不足が引き続き影響しているものの、緩和の兆しがあるとした。... 基幹産業の輸送用機械(自動車...
取引先と一体で競争力確保 自動車業界が半導体不足に悩まされている。... ―半導体不足が続いています。 「影響があるのは一部の半導体だ。
