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波や風、潮流のほか、船体運動が燃料消費に与える影響を把握することで、減速など“省エネルギー航法”を意識できる。

ただ、トヨタは今回の北米を中心とした低燃費車シフトの潮流を一時的と見ていない。

「工場に視察に来たユーザーが社員を指差して『あいつを辞めさせて浮いたコストの分だけ安くしろ』と言った」―。首都圏のある金型メーカー社長は悔しそうに打ち明ける。多くの金型メーカーから今、共通して聞かれる...

開発が進まない、顧客の反応が鈍い、気にもとめていなかった他社にシェアを奪われ始めた−。「何かが違う。何かが変わった」と感じる瞬間は経営者にとって避けられない問題だ。

大量生産に欠かせないのが金型。金型そのものについては一品一様で、部品だけでなく価格などの標準的な規格は確立されていないのが現状だ。都内のある金型メーカーの社長は「まったく同じ形のコップを作る金型を発注...

公共事業の縮減で土木工事が減る中、建設会社が民間発注主体の建築に軸足を移す業界の潮流は当面変わらないだろう。

原発ルネサンス=原子力回帰が世界の潮流になると、東芝、日立製作所、三菱重工業をはじめとする日本企業が活躍する舞台は急拡大する。

米IBMは情報通信技術(ICT)の新潮流「クラウドコンピューティング」の普及で先手を打つ。... クラウドの源流はIBMが主導してきたグリッドやオートノミック(自律)な...

現在は住宅向けが話題となるが、世界の潮流は大規模な施設への導入。

環境問題に対応する省エネルギーという潮流は、日本の得意技術であり大きな追い風だ。

「若い人が少なく、会社を継ぐ人もいない。いずれ廃業するしかない」(老舗金型メーカー社長)。日本の金型産業にとって人材の確保は喫緊の課題だ。

日本の金型メーカーは多くが樹脂、プレスなどの得意分野を持ち、複数の業界と取引をする総合メーカーは少ない。需要が冷え込めば冷え込むほど、得意分野に絞り込む傾向が強まる。得意分野だからこそ競争力を発揮でき...

金融ビジネスはIT化の進展を経て、業務の効率化を果たした。オンラインによって、金融市場から時間と距離の隔たりが排除され、金融サービスは多様化している。新たなステージに移行しつつある金融界だが、その実態...

「驚くほど短い納期を求められる。とても応じきれない」(老舗金型メーカー社長)。短納期の要求が厳しさを増し、国内金型メーカーからは悲嘆の声が聞かれる。

「金融ITは『金融の米』になった」などと言われるほど、金融ビジネスにおけるITの存在が巨大になった。 著者は「金融とITの境界領域を繋いでいくことが日本の金融界への貢献」と、05年に「金融IT...

【新たな潮流】 日立は長い間、コングロマリットディスカウント(複合企業による価値の割引)と市場からたたかれてきた。... シンクライアントによる情報漏えい防止技術はグローバルI...

90年代後半、日本のセット(最終製品)メーカーが相次いで製造拠点を中国に設立した。以来、苦境に立たされている日本の樹脂金型業界。かたや急成長する現地の金型工業のシンボルとも言えるのが台...

プレス、鍛造、鋳造、ダイカスト、ゴムなどさまざまな成形に使われる金型の中でも、事業環境が最も厳しいと言われているのが樹脂成形金型だ。その理由は中国、台湾勢の台頭にある。プラスチック製品の生産拠点が日本...

日本のモノづくりの基盤中の基盤とされてきた金型産業が厳しい局面に立たされている。高度な職人技のベールに包まれてきた金型生産の技術は、IT化の進展によって誰にでもまねできる技術へと変ぼう。急速に技術を身...

ソニーもその潮流は十分理解しているはず。

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