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記事検索結果
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【マグネシウム合金】 最近では新しい動きもある。01年から力を入れ取り組んできたマグネシウム合金成形用のプレス金型事業。今年、韓国の自動車部品メーカーからの依頼で自動車のシートフレー...
前モデルはガスと反応して光の強度を変える部品にマグネシウム合金を使っており、約1年ごとに部品を交換する必要があった。新製品は同合金をチタン系の特殊合金に切り替えたため、耐用年数が3年程度に延びた。
日本マグネシウム協会は26日に「マグネシウムものづくり技術最前線 技術講演会」を開く。東北大学教授の小濱泰昭氏が「エアロトレインの開発とマグネシウム合金の可能性」をテーマに講演する。
【前橋】ウエスタン塗装(群馬県伊勢崎市、西村英郎社長、0270・62・6121)は、マグネシウム合金向け陽極酸化処理の独自技術を確立した。... マグネシウムは酸化しやすいため、表面処...
テーマは「注目される新材料をめぐる最近の技術動向を中心に素形材産業の発展を探る」で、日本自動車研究所の三枝省五氏が「EV、FCV等の電動車両の最新動向」、鉄道総合技術研究所の森久史氏が「新幹線車両の技...
茨城マグネシウム工業会が主催し、茨城県、茨城県中小企業振興公社、日本マグネシウム協会などが後援する。... リサイクル性に優れ、振動吸収や電磁波遮断などの特性を持つマグネシウム合金を使った、カメラの外...
中国・山西省にあるフジ精工の事務所を通じ、マグネシウム合金の原材料や製品を輸入するほか、韓国・ポスコから圧延品を輸入する。... フジ精工は自動車などの軽量化材として注目されるマグネシウム製品を直輸入...
関西大学と熊本大学の研究者が、ステンレス鋼やマグネシウム合金の開発について講演と個別の技術相談を行い、大学の研究成果と中小企業の技術のマッチングを目指す。
加えて筐体に使うマグネシウム合金をより薄型にして軽量化したことなどで、120センチメートルの高さからの落下にも耐えることができる。
【浜松】フジ精工(浜松市天竜区、酒井慶二郎社長、053・925・2424)は、難加工材であるマグネシウム(Mg)合金の量産加工技術を確立した。... Mg合金素材を低価...
首都大学東京の北薗幸一准教授らは、マグネシウム合金に伸びる性質を持たせる技術を開発した。マグネシウム合金の板を4枚に切り、純チタン粒子を挟んで縦に重ね、炉内で熱と圧力を加え薄い板にする。... マグネ...
権田金属工業(相模原市中央区、権田源太郎社長、042・700・0220)は国内最大レベルとなる幅600ミリメートルの広幅のマグネシウム合金薄板の量産体制を整えた。... 同社は独自開発...
980メガパスカル材を超える超高張力鋼板の深絞り加工、50%以上の軽量化を目指して取り組んだ自動車部品用マグネシウム合金の成形と溶接に加え、板厚0・3ミリメートルのスズメッキ鋼板から深さ31ミ...
「マグネシウムは扱い方が難しい半面、いろいろな可能性を持つ」と話すのは、低磁性マグネシウム合金を開発した日本大学生産工学部教授の久保田正広さん。 マグネシウムは実用的な金属の中で最も軽いことで...
今回開発した「アルミニウム合金板」「マグネシウム合金板」「チタンクラッドマグネシウム合金板(TCM)」の優れた成形性を示す理由や実験データなどについて、図をまじえてパネルで紹介。
日本大学生産工学部の久保田正広教授らは粉体材料を使って、容易に磁性を持ったり失ったりする性質(軟磁性)のマグネシウム合金を開発した。... 粉体のマグネシウムは燃えやすく温度管理が難し...
「現在をベストだとは決して思わない」と語る権田社長は、マグネシウム合金薄板を量産できる双ロール鋳造法を開発し、製造を始めたことも紹介。... 主力の銅と黄銅に加え、マグネシウム合金の新たな用途開発も進...
