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記事検索結果
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バンパーやブレース材、筋交いなどの鋼材には独自の高耐食亜鉛メッキ鋼板「ZAM」を採用し、長寿命化を図った。
新工場では長さ約16メートル×幅約1メートル×深さ約1メートルの、亜鉛メッキを手がける槽を1ライン導入。... 同社は日本国内で電気メッキを手がけている。ベトナムではメッキ工場から...
今後の海外事業について、大田社長は「自動車業界向けの炉から、鉄鋼業界向けやメッキ用途などに広がっていくはず」と話す。大型鍛造部品の焼き入れ炉や、どぶ漬けタイプの亜鉛メッキ炉も得意とする。
加工量を品種別にみると熱延の黒皮成品が同1・6%減の14万2957トン、熱延の酸洗成品が同10・8%減の34万5879トン、亜鉛メッキ成品が同8・0%減の33万9564トン、冷...
新日鉄住金が20%出資するアラブ首長国連邦(UAE)のアルグレア・アイアン・アンド・スチール(AGIS)社が溶融亜鉛メッキ鋼板を増産した。生産能力が年20万トン...
サンライズ・スチールは、溶解亜鉛メッキ冷間圧延コイル(CRC)の年産能力を18年に現状比54%増の40万トンに引き上げる。
だが、亜鉛メッキ鋼板の1―7月の販売量は1640万トンで前年同期比3・26%減少している。... 中国の川下需要はメッキ(51%)、亜鉛合金(22%&#...
半分弱を占める熱延広幅帯鋼が同1・2%減の116万1159トンと3カ月連続で減少したものの、厚板や亜鉛メッキ鋼板、鋼管類などが増えて全体を押し上げた。
日新インダストリー 亜鉛メッキ補修塗料「ジンクプラスS」を30日から発売する。乾燥塗膜中に含む亜鉛は90%と高濃度だが、トルエン、キシレン、エチルベンゼンなどPRTR法に該当する化学物...
JFEスチールはインドネシアで自動車用溶融亜鉛メッキ鋼板を製造する完全子会社、JFEスチール・ガルバナイジング・インドネシア(ブカシ県)の開業式を催した。
新日鉄住金は豪州ブルースコープスチールと折半出資で運営するタイの合弁工場(写真)に第3溶融亜鉛メッキラインを新設する。... 約1億2500万ドル(約125億円)を投じ...
同工場に自動車部品のメッキ処理などに使われる亜鉛メッキの自動ラインを新設する。既存設備の無電解ニッケルのメッキラインと合わせて、2ライン体制にする。 ... 自動メッキ2ラインのほか...
加工量を品種別にみると、建機、建材、工作機械部品などで使用する熱延の黒皮成品が同8・0%減の14万5616トン、自動車・機械部品や建材向け用途の熱延の酸洗成品が同0・3%増の38万30...
新日鉄住金は名古屋製鉄所(愛知県東海市)1号溶融亜鉛メッキラインにおいて、7月の合金化溶融亜鉛メッキ鋼板の生産量が月間の国内最高記録を更新する5万6050トンに達した(写真&#...
その後、亜鉛とアルミニウム、マグネシウムの合金を溶かしてメッキする「ZAM―Dry(ザムドライ)メッキ」を施す。このメッキ手法は独自で開発し、排水処理が不要。... その後は電気亜鉛メ...
納得するまで合格出さず 「メッキはスプーンや椅子のパイプなど日常生活の身近なところでも使われている」と笑顔をみせるのはユニゾーン(富山市、梅田雄一朗社長、076・441・44...
【千葉】大森工業(千葉市花見川区、根上靖晃社長、043・259・3575)は、本社工場に大型の溶融亜鉛メッキ炉を新設する。... 大森工業のグループ会社には溶融亜鉛メッキを手がける会社...
加工量を品種別にみると、建機、建材、工作機械部品などで使用する熱延の黒皮成品が同7・0%増の15万8259トン、自動車・機械部品や建材向け用途の熱延の酸洗成品が同19・2%増の38万2...
新日鉄住金はマレーシアにある電気亜鉛メッキ鋼板の製造販売子会社、ニッポン・イーガルブ・スティール(ペナン州)がパイオニア・エレクトロニクス・アジアセンター(シンガポール)...
従来使われている亜鉛メッキ鋼管を使った配管(白ガス管)は通常25年程度で交換が必要なのに対し、同ステンレス配管は40―50年に長寿命化できる。
