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記事検索結果
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【神戸】阪神内燃機工業は2011年から適用される国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOX)2次規制対応エンジンの鑑定書を日本海事協会から取得した。エンジンは主に商船向...
【福山】ツネイシホールディングス(広島県福山市、神原勝成社長、084・987・1111)は、常石工場(同)内に設けた国際新塗装基準対応の塗装工場(写真)...
国際海運のCO2排出量は07年で約8億5000万トンで、世界の総排出量の約3%を占めると言われている。しかし3国間輸送の多い国際海運は、京都議定書での国別削減目標の枠外に置かれており、国連の専...
その中で海外物流まで把握を試みているのは国際展開を進める自動車・家電など一部の大手メーカーに限られ、算定手法などについて「公的な機関でのルール作りを求める意見もあった」(同)ことから、...
また国連の専門機関である国際海事機関(IMO)は船舶から排出されるCO2などの削減について議論しており、何らかの削減目標が設定されると言われている。
「外貿コンテナを扱う大規模港湾だけでなくフェリーなど内航船の発着港まで幅広く、ケーススタディーになるようにしたい」(港湾局国際・環境課)としている。 ... 国際海事機関...
日立プラントテクノロジーと三菱重工業が共同開発した船舶向けバラスト水浄化処理システムが、それに用いる薬品の安全性審査で、国際海事機関(IMO)から最終承認を取得した。... バラスト水...
津事業所(津市)に国際基準に適合した塗装工場を2棟建設するほか、有明事業所(熊本県長洲町)などに溶接ロボットを増設する。... 同社は国際海事機関(IMO...
船舶用エンジンでは国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOX)2次規制として、2011年1月から現行比15・5―21・8%削減することが義務づけられる。
これまでも有害廃棄物の移動を管理するバーゼル条約で船舶解体のガイドラインを発行するなど対策が行われていたが、より抜本的な解決を目指し、国際海事機関(IMO)でシップリサイクル条約が採択...
日本海事協会(東京都港区、上田徳会長、03・3230・1201)はインベントリ(有害物質一覧表)作成と電子承認を行うソフトを開発した。... 国連の専門機関である国際海...
国際的な塗装基準に沿った鋼板用表面処理・塗装設備を導入するほか、老朽化した切断機を1台更新する。... 国際海事機関(IMO)の塗装基準変更に伴い、基準に適した設備への更新に迫られてい...
現在、国際海事機関(IMO)では船舶から排出されるCO2など温室効果ガスの削減について議論しており、大手各社は環境対策の技術開発を積極化している。
燃料噴射のタイミングや噴射システムを最適化したほか、燃焼室形状など機関本体を改良するなどして排出低減技術を確立。 ... 2011年から国際海事機関(IMO)が採用する次期NO...
国際海事機関(IMO)によると、07年の国際海運のCO2排出量は約8億5000万トンで、全世界の総排出量の3%を占めている。... しかしIMOでは09年中にも国際海運のCO2...
国際海事機関(IMO)の規制開始を見込み、船舶のバラスト水浄化処理システムへ新規参入が相次いでいる。4月には日立プラントテクノロジーが、磁気方式でIMOの基本認証を取得。... 「自社...
