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既存航空会社の増便に加え、日系格安航空会社(LCC)2社の参入が大きかった。... 国際線は東日本大震災の需要減の影響からほぼ回復し、12年夏ダイヤから航空各社が旅客便を増便。

台風の影響はあったが空路の新規就航や増便、大型クルーズ船の寄港が寄与。

また、タイ経由でのミャンマー行きの受け皿となっているタイ国際航空は、バンコク―ヤンゴン線を増便する。

増便に合わせて乗り継ぎ便の時刻を見直し、これまでより1時間早い10時台に到着する便を設け、日本からジャカルタに行く利用客を10%増やす。

インドネシアとベトナムでは現地航空会社に中部国際空港への就航増便を要請する。

岩片和行エアアジア・ジャパン社長のもとには先月、仁川空港の関係者が訪れて、早くも増便する場合の着陸料の免除などインセンティブのPRをしていったという。

全日本空輸(ANA)は、10月28日から成田―ニューヨーク線を週7便から週14便に増便する。

台湾も航空便の新規路線就航や増便、自治体などのトップセールスが奏功した。

しかし、成田―サンディエゴ線の新設や成田―デリー線の増便を6月に決定したため、増員する。

東日本大震災の影響で3カ月半遅れて週2往復体制でスタートしたが、現在は週3往復に増便され、中国人観光客やビジネス利用での利便性も向上した。

これにあわせて、増便もする考えで、運行後にダイヤを変更する。

その後、週5便に増便したが、東日本大震災で一時、休止や減便を余儀なくされた。

沖縄貨物ハブで深夜に到着して昼間に駐機している便の駐機時間を減らせば、増便ができるし、稼働率も上がり、収益性も高まる」 ―世界的には物流需要は拡大します。

台湾はオープンスカイによる新規路線就航や増便で航空座席供給量が増加。

既存の貨物路線も増便をして稼働率を向上。... 沖縄ハブでの駐機時間を調整して、増便をし、稼働時間を伸ばして稼働率を上げる。

フィンエアーは、6月11日から10月27日まで、現在週7便の成田―ヘルシンキ線を週10便に増便する。増便するのは成田発ヘルシンキ着が月、水、金の9時25分出発、13時40分着。... 日欧間のビジネス...

増便にあわせ、海外からの旅客需要を開拓する」。

「4月のベトナム航空への訪問ではハノイ便、ホーチミン便の増便につながった」と手応えがある様子。

今春のダイヤ改正で「みずほ」「さくら」を8往復増便し「修学旅行などの団体客にも十分対応できる」と手を打つ。

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