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陸上輸送の大半をトラックに頼っている日本では輸送コストが高く、日本海側は京浜港より釜山港を利用した方が低コストという状況。... 荷主側の反応はさまざま。

東北電では同様のシステムを91年度から導入してきたが、従来は雲から地面に放電する一般的な落雷は高確率で捕捉できるものの、冬季の日本海側で多く発生する上向き落雷は40%程度の捕捉率だった。...

当面は大阪湾岸を中心としたエリアを検討し、順次、日本海側などへ広げる。

日本海側では釜山港との航路が多く開設され、年間約100万TEUのコンテナが流出しているとされる。

産業春秋/黒い冬 (2010/1/29)

雪と曇りだけのイメージではちょっぴり寂しい▼ただ、日本の1月の平均日照時間は太平洋側の各都市で約172―175時間もある。... 日本海側は別として、日本の黒い冬は結構、太陽に恵まれている▼服装や風景...

また12月中旬から下旬にかけて、日本海側などで発生した大雪で輸送障害が起こったため、70本以上が運休したことなども響いた。

産業春秋/政高党低 (2009/12/7)

日本海側は大雪、時に豪雪に見舞われる一方、太平洋側や瀬戸内海沿岸部は乾燥した風が吹き荒れ、火の元に注意を要する▼反対に夏は太平洋高気圧が東の海上から張り出し、大陸側が低気圧という「東高西低」の気圧配置...

日照条件の厳しい日本海側での太陽光発電の発電可能量、太陽光発電パネルの積雪・塩害などへの環境対策技術の研究などを行う。

同発電所の運転で日本海側から電力供給が可能となり、中部電の発電所が集積する太平洋側と双方向から長野県内に安定的に電力を供給できる。

かつて日本海側や東北地方で多かった落雷被害も、ここ最近は気候変動の影響で全国的に深刻になっている。

さらに日本海側の冬季雷のような大きなエネルギーにも対応できるようにアークホーン付き避雷器など各種改良も加えられてきており、雷被害対策は非常に充実したものとなっている。

新潟大学大学院技術経営研究科(MOT)は、06年4月に日本海側唯一の専門職大学院として創設された。

対象は太平洋側の三つの地震防災対策強化・推進地域(東海地震、東南海・南海地震、日本海溝・千島海溝周辺海溝型地震)に限られる。北海道から九州まで日本海側は含まれず、首都圏も東海地震防災対...

中央集権の結果、東京への一極集中が進み、その裏返しとして日本海側などで過疎化が進んだことが大きな背景にある。 ... 私自身も島根県育ちで、日本海側の発展に人一倍強い思い入れがある。... 私...

山形県北西部の日本海側に広がるこの平野は、肥えた大地と豊富な水が得られるなど米づくりに適した条件が整っている。... また倉庫裏の西側には、ケヤキを植えて、日よけとともに日本海から吹き付ける強い風など...

共同輸送となれば金沢港への貨物船の就航が増え、日本海側有数の輸出基地となる。

【環境保全】 近年では「雪が少なくなった」という声もあるが、2年前には日本海側を中心に「06年豪雪」に見舞われた。

同町は渡島半島の付け根の日本海に面する人口約3700人の町。... 「北海道の日本海を何とかしないと飯が食えなくなる。... 同じ道内の日本海側に位置する増毛町が藻場造成製品を埋設し、その成果を05年...

大阪―北海道を結ぶ貨物列車は、大きく太平洋側を回るルートに変更した。日本海側を使う通常のルートより最大でも半日の遅れで済むからだ。

日本海側の地域で国際定期フェリーを就航するのは初めて。

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