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記事検索結果
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「世界をリードする大手工作機械メーカーが集積する重要な地域だ。全社における主要顧客10社中8社が日系メーカーで、海外ではすでに多くの取引がある。日本国内でもメーカーとの関係を強化しユーザーにもLNSの...
本格展開すれば日本メーカーでは初めての取り組みになる。... まずは日系メーカーへの提供を目指す。
中でも機械の精密な位置決めに使われるリニアガイドは、17年に需要が機械や装置メーカー各社の供給に追い付かない状況にまで急増し、同25・6%増の1488億円だった。... 同調査は日系メーカーを...
日系メーカー各社はセダンやスポーツ多目的車(SUV)の新モデルを披露。... 日系メーカーは両にらみで需要を取り込む。 中国政府は2019年から自動車メーカーが生産・...
一方、純粋な日系触媒メーカーは安定した原料調達、触媒供給、触媒の開発評価体制、量産設備等、世界で勝負するには課題が多い。こうした中でも自動車用触媒や、一部石油精製やファインケミカル系触媒では日系メーカ...
日産に限らず、日系メーカー共通の課題となる。 ... ホンダは18年内に、トヨタ自動車は20年に自社開発EVを投入する計画で日系メーカーの電動車投入が相次ぐ。先陣を切った日産が存在感...
日系メーカーの中国での乗用車販売は同4・4%増と、米系と比べて堅調だ。 現時点で中国に進出する日系自動車部品メーカーの間で、米中貿易摩擦の目立った影響は出ていない。... 杉...
他の日系メーカーではトヨタ自動車が、仕様が公開されているOS「リナックス」の車載版「オートモーティブグレードリナックス(AGL)」の採用を進める方針で、業界では「アンドロイドの対抗軸」...
日系自動車メーカー7社の中国での9月の新車販売台数は、トヨタ自動車を除く6社が前年同月比マイナスだった。... 中国市場全体が減速傾向にあり、日系メーカーの苦戦も目立ってきた。
同社と自動車部品メーカーである武蔵精密工業との取り組みは、業界でも話題になっている。 ... そして先日、日系メーカーの工場から受注が決まった。日本の一流メーカーで鍛え上げられたAI...
ただ大手欧州メーカーはディーゼル車に巨額投資してきたため、すぐに大規模な販売縮小や撤退を決断するのは難しい。一方、日系メーカーは元々ディーゼル車の比率が低く、そうした判断を下しやすい。 ...
危機感が自動車メーカーの背中を押す。... 日系メーカーのほか、独フォルクスワーゲン(VW)がMaaSを展開する子会社MOIA(モイア)を通じライドシェアサービスの提供...
ドイツ政府が、自動車メーカーの負担で旧型ディーゼル車の買い替え・修理を推進する政策を打ち出したことに対応する。... 現在、保有する車のメーカーは問わない。... 日産以外の日系メーカーも対応を迫られ...
産業用ロボット向け制御基板などを、現地に生産拠点を持つ日系メーカーを中心に販売する。... 富士通ゼネラルエレクトロニクスは新設した営業拠点を活用し、現地ロボットメーカーの重要なパートナーとなることを...
製品を相互販売・開発効率化/欧州進出、ライバルから学ぶ 共和電業は4月から、欧州最大手のひずみゲージ計測器メーカー、独ホッティンガー・ボールドウィン・メステクニーク(...
日系自動車メーカーが米国での工場新設や生産増強を決断し、それを日本政府がTAG交渉に生かす、というのが正攻法だ。... 【一度認めると…】 日系メーカーが現地生産拡大を実現できない場...
日系メーカーは「スマートファクトリー(つながる工場)」をあるべき姿として掲げるが、既存のバリューチェーンありきでは本質は変わらない。... しかし、日系企業の強みは現場主導のボトムアッ...
日系メーカーにも勝機はある。... 日系メーカーの間でも「SUV比率は上がる」(吉田守孝トヨタ副社長)との意見が多く、各社は増産に動く。 ... SUVの波に乗れるか...
日系自動車メーカーが狙い打ちされるリスクはくすぶり続ける。 ... 米政府が、日系メーカーの米国生産増を促す政策導入を目指す方針を改めて示した格好で、輸入車の追加関税に加え、輸入台数...
