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国内の特定特殊自動車排出ガス規制のほか、米国のティア3、欧州のステージ3Aに適合したエンジンを搭載した。

九州経済を支える自動車や半導体産業は緩やかに生産が回復し、一部に設備投資も回復基調にある。... また矢野特殊自動車(福岡県新宮町)は「低燃費型など今までにない、役立つ車をつくる」&#...

特定特殊自動車排出ガス規制に対応。

アロー号は矢野特殊自動車(福岡県新宮町)創業者の故矢野倖一氏が1916年(大5)、23歳の時に完成した。

アロー号は、矢野特殊自動車の創業者の矢野倖一が1916年(大正5)に完成させた乗用自動車。... ▽旧峯岸水車場(東京都三鷹市)▽親歯車ホブ盤HRS―500のマスターウ...

フル電子制御コモンレールエンジンを採用し、国内特殊自動車排ガス2次規制に対応した。

特殊自動車2次排ガス規制に対応したエンジンで低燃費化。

ディーゼル特殊自動車第3次排出ガス規制対応のエンジンも搭載している。

国内のフォークや建設機械の第3次排ガス規制「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」に適合したコマツの新型電子制御ディーゼルエンジンを搭載。

国内のフォークや建設機械の第3次排ガス規制「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律(オフロード法)」の適合エンジンを搭載した。

特定特殊自動車は建設機械、農業機械、フォークリフトなど公道を走行しないもの。... 日本では06年の特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律(オフロード法)の施行から、特定特殊自動車...

受賞者は矢野羊祐矢野特殊自動車会長(福岡県新宮町)、坂本洋猷坂本電機製作所社長(福岡市東区)、宮原隆和エルム社長(鹿児島県南さつま市)の3氏。

国交省は「(自動車を含め)国が燃費基準を定める動きは日米欧で例がない」としている。分科会の議論次第では、建機の排ガスを規制する「特定特殊自動車排出ガスの規制に関する法律」(オフ...

【名古屋】豊田自動織機は19日、国内特殊自動車排ガス規制に対応した新型4輪駆動ショベル「ジョブファイター=写真」を発売したと発表した。

矢野特殊自動車社長の矢野彰一の目は先を見つめる。... ただ07年度の普通トラックの需要は日本自動車工業会の統計で前年度比約20%減少して17万台規模になるという。 ... 振り返れば...

【悪しき体質一掃】 創業以来、右肩上がりで成長してきた矢野特殊自動車。... 01年10月、1本の電話が矢野特殊のもとへ入った。... ただ矢野特殊にもメリットはあった。

アロー号は矢野特殊自動車の創業者・矢野倖一が足かけ4年の歳月を経て完成した。... 歴史の流れの中で倖一の特殊自動車づくりが始まった。 【日本初の冷凍車】 戦後、自動車輸送拡大の波に乗...

矢野特殊自動車は車台に特殊機能をもった車体を据え付けて完成車を納入する架装メーカー。... なかでも注力する大型冷凍車の国内シェアは日本自動車車体工業会発表の生産ベースで35%を誇る。... ...

CT200シリーズはスリップしにくい特殊形状を採用するなどして、自社のホイールトラクターよりもけん引力を約1・5倍高めた。 ... 排ガスの特殊自動車2次規制に対応している。

排ガス低減や燃費向上など環境対応を強化した次世代型エンジンを開発、世界的にフォークリフトなど特殊自動車でも排ガス規制が厳しくなるのに対応する。... 環境省は06年に特定特殊自動車排出ガス規制に関する...

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