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記事検索結果
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研究開発部門の拡充で新型車の現地調達率引き上げに拍車をかける。 ... 現地調達率は小型セダン「ブリオアメイズ」が90%、「ブリオ」が80%、シティとジャズは80...
企業の社会的責任(CSR)にも目を配りながらサプライヤーを確保し、稼働直後から金額ベースでの現地調達率50%を目指す。... 生産に占める中国比率は90%に達し、中国拠...
日米協議では関税などで譲歩続きだったが、自動車など輸出産業は現地生産が進み影響は軽微とみられる。... これまで原産品と認定されるため部材の現地調達率が一定程度義務づけられていたが、その基準を緩和すれ...
「部材の現地調達率は、生産量の少ない地域を除くとすでに8―9割。... 現地スタッフにベテランもいるが、要所要所に日本人がいる状況。... 生産拠点の従業員は定着率が高いが、目下の悩みの種は現地の開発...
生産体制の充実とともに東北での現地調達率も徐々に上がってきたようだ。現在、4割ほどの現地調達率を8割にまで引き上げる計画。... 村井知事も「地元からの調達率を引き上げるために行政としてもできる限りの...
完成車メーカーの現地調達率向上の動きに対応するのが主な狙い。... 想定するのは開発や受注を共同で行うほか、輸送や調達の共同化によるコスト削減など。... 年間生産台数が150万台に迫る一方で、調達エ...
同社は11年9月に中国浙江省に工作機械を生産する現地法人を設立した。... スピンドルなど主要部品以外は現地で調達し、現地調達率は約50%。... 日本市場はもちろん欧米などに機械を納入してき...
現地調達率向上にあたり、日本から送っている構成部品の技術難易度やコストを整理する。... 現在の現地調達率は平均で約70%。特に現地調達が遅れているのがインドネシアで現地調達率は現状50―60...
12年7月のトヨタ自動車東日本(宮城県大衡村)の発足、10月の全量を東北に出荷する駆動ユニット新製品の生産開始などを機に、トヨタ北海道の調達戦略は現地(北海道内)から域...
矢崎総業は世界約120工場でワイヤハーネスの構成部材の現地調達率を、2015年度までに現在の55%から90%に引き上げる。日系サプライヤーの誘致と、現地サプライヤーからの調達を増やして...
販売増と現地調達率引き上げの歯車がうまくかみ合えば、安定収益の道が開けてくる。... ただし、中国生産における現地調達率は6―8割にとどまる。... 富士電機の北沢社長は「コインネックを現地生産できれ...
メキシコは日系自動車メーカーの新工場計画で射出成形機の需要増を期待でき、現地4カ所目の自社拠点を開設する方針だ。... 中でも自動車向けはホンダやマツダといった日系車メーカーがメキシコに新工場を計画し...
日本精工は部品の海外調達を増やし、従来より価格を20%抑えた円すいころ軸受の販売網を、2013年に拡大する。... 高精度なころの製造が課題となり部品の海外調達が進んでいなかったが、同社は中国...
全世界平均での海外調達率は75%程度だが、2016年度までに85%へと引き上げる」 ―世界の地域ごとの調達率は。 「欧州は進出して歴史も長く、現地調...
海外生産は原材料の調達や保存でハードルが高かったが、現地の材料メーカーとの協力体制を構築し、昨年秋にはほぼ100%の現地調達を実現した。... この結果、現地調達率は中国で生産を始めてから2年...
2輪車需要の増加で工業用潤滑油の市場拡大が見込める中、高シェアを保ち続けるため顧客ニーズ収集や価格競争力の強化が必要と考え、現地生産を始めた。... 近隣諸国も含め出生率が高く、市場拡大が見込める。....
国内はトルコンも含め、Nシリーズ向け部品の受注を確保することが課題だ」 ―海外現地調達率の向上にも取り組んでいます。 「究極は現地調達比率100%。... ...
車メーカーの生産拡大に伴い、部品の現地調達が加速。同国政府は輸入部品の関税減免を厳格化し、現地調達率の段階的な引き上げを要請。タイヤはこの対象部品ではないが、コスト競争力をアップするため現地生産の動き...