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BYDによるオギハラの工場取得は国内のモノづくり企業の体力が、経営の生命線である差別化された技術の海外流出を防げないほど落ちたことを象徴する出来事だ。
生命線とも言える現地の保守サービスのため、日本の自動車工場で働いていた日系ブラジル人をサービスエンジニアとして採用し、これまでに121台を納入した。
「クラウド事業者にとってネットワークがサービス提供の生命線になっている」(山本明厚ITマネジメント・ソリューション事業部長)ことから、1台のサーバで全顧客を管理できることを訴求する。