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パナHD、経営管理にROIC導入 “課題事業”譲渡や撤退も視野 (2024/5/20 電機・電子部品・情報・通信)

具体的な増産計画は明らかにしていないが、楠見社長は「日本の自動車メーカーとの協議の中で、どこで生産するかを決めていく」と話した。

総合塗料3社の通期見通し、全社増収 外需伸長・M&A寄与 (2024/5/20 素材・建設・環境・エネルギー)

日系自動車メーカーへ塗料の技術提案から深く食い込み、車の生産回復により国内外で需要が伸びる。インドの自動車塗料やアフリカなど新興国にも強く、伸びしろは大きい。... 照明も手がける総合塗料メーカーとし...

日本の製造業の現在地や巨大化する海外市場などの存在、日本の自動車メーカーが世界で取り残された理由や日本の製造業ではびこるアナログで非効率な方法などの問題点を解説。

一部自動車メーカーの認証不正問題に伴う生産・出荷停止の影響で個人消費や輸出が落ち込んだ。 ... 自動車などの輸出が落ち込んだ。... 自動車の減産の影響を除けば、プラス成長になって...

日産自動車系部品メーカー5社の2025年3月期連結業績予想は、ファルテックとパイオラックスを除く3社が営業増益を計画する。... ユニプレスの24年3月期は自動車メーカーの増産や為替効果で、地域別営業...

26年以降に稼働を開始し、自動チップ交換機を国内外のメーカーに供給する。... 国内外の自動車メーカーや自動車部品メーカーに納入している。... 一方、自動車業界では部品の軽量化などのため、ホットスタ...

出荷を停止していた一部自動車メーカーの生産ラインが再稼働したほか、半導体製造装置などの出荷が増加した。

「23年度は厳しかったが、自動車事業を中心に回復基調にある。... モビリティーではアルミニウムのワイヤハーネス(組み電線)や電気自動車(EV)化に伴う高電圧化対応を推...

車用鍛造ホイールで海外市場深耕 BBSジャパン(富山県高岡市、新田孝之社長)は、自動車用鍛造ホイールの専業メーカー。自動車メーカー向けの純正品やアフターマーケット向け...

新社長登場/J-MAX・山﨑英次氏 構造改革進め筋肉質に (2024/5/8 自動車・モビリティー)

《自動車ボディー部品が主力のJ―MAXで一部厚みを増す特殊プレス加工を発明した。... 中期経営計画での成長戦略を方向性はブレさせずに進めたい」 《主戦場の中国では日系自動車メーカー...

これに先立ち、日本の自動車メーカーが電気自動車(EV)や自動運転などの分野で中国IT企業と提携することを一斉に明らかにした。... 日本や欧米の自動車メーカーはこういう流れに後れをとっ...

3月の中小景況、2カ月ぶり減 全国中央会まとめ (2024/5/7 中小・ベンチャー・中小政策)

製造業では「大手自動車メーカーの減産が続き受注減で減収減益。

情報処理推進機構(IPA)はドイツ企業を中心に整備された自動車産業のデータ連携基盤「Catena(カテナ)―X」との間で、自動車業界向けデータの相互運用に乗り出す。.....

経営ひと言/ホンダ・三部敏宏社長「つながり強く」 (2024/4/29 自動車・モビリティー)

約150億カナダドル(約1兆7000億円)を投じ、同国で電気自動車(EV)の完成車工場と電池工場を建設する。 1986年に日系自動車メーカーとして初め...

(おわり) ◇オーツー・パートナーズ マネージャー 長嶺晋路 国内自動車...

旭化成、EV向け北米深耕 カナダに絶縁材工場 (2024/4/26 素材・建設・環境・エネルギー)

中長期的に伸びる電気自動車(EV)需要や、北米で生産したEVなどを税優遇する米国のインフレ抑制法(IRA)対応を見据えて事業体制を強化し、深耕する。... 自動車メーカ...

また、自動車産業における企業平均燃費規制(CAFE規制)や新エネルギー車規制(NEV規制)における罰金、炭素クレジットなども実質的な炭素税と見なせる。... 消費者は生...

理事長に豊田トヨタ会長 自動車メーカー各社が開発の場として活用しているスーパー耐久レース(S耐)の運営体制が6月から変わる。... S耐では「ST...

日系自動車メーカーは市場ニーズに合わせて、電動化と知能化をアピールする。... 中国現地メーカーの勢いも増す中、展示会を反転の契機としたい考えだ。 ... 中国現地メーカーの理想汽車...

業況判断は「改善している」に「ただし、製造業の一部では、一部自動車メーカーの生産・出荷停止による影響がみられる」の文言を加えた。... 自動車販売やインフラ投資が増加している。

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