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記事検索結果
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実用化が進む炭化ケイ素(SiC)などの次世代材料に比べて結晶の成長速度が100倍ほどで基板の製造が容易なため、大幅な低コスト化につながるという。
【京都】ロームは同社の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体が、独半導体メーカーのセミクロンが手がける次世代電気自動車(EV)向けパワーモジュールに採用さ...
問い合わせはさがみはらロボット導入支援センター(sier-info@sic-sagamihara.jp)へ。
京都大学吉田キャンパス(京都市左京区)で同日会見した京大の山敷庸亮SIC有人宇宙学研究センター長は、「鹿島は人工重力を研究しており、米国の民間企業が発表する前にこの分野でリーダーシップ...
「SiC市場は立ち上がったばかりで、今後の成長に期待している。現在、SiCパワー半導体は直径150ミリメートルのSiCウエハーから製造しているが、25年をめどに生産効率がより高い、200ミリメートルの...
(2回連載) 「積極投資で25年までにSiC半導体で世界シェア首位を目指す」―。... EV普及に伴ってSiCの需要は拡大している。&#...
名古屋大学の原田俊太准教授とMipoxは共同で、炭化ケイ素(SiC)ウエハーの転位欠陥を非破壊で検査する技術を開発した。... パワーデバイスの製造ではSiCウエハー上にさらにSiCを...
産業技術総合研究所(産総研)は、駆動回路をSiCで形成し、SiC半導体スイッチと同一チップ上に集積したSiCパワーICを世界で初めて実現した。... また、SiCのみで構成されるため、...
同社では窒化ガリウム(GaN)や炭化ケイ素(SiC)製パワー半導体製造での使用を想定。
24年度にもSiC半導体の供給は3―4車種に拡大する見通しで、青森県の工場にもSiC半導体の生産ラインを新設し、量産を始める。... SiC半導体はインバーターなどの電力変換用に使われる。... Si...
一般的なシリコン製の半導体ではなく、加工が困難とされる炭化ケイ素(SiC)などの化合物半導体に特化することで業界内で存在感を発揮し、成長してきた。
電気自動車(EV)の省エネで注目される炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の増産に向け、独子会社へ2025年度までに数百億円を投じ、材料となるSiCウエハー基板の生産能力を...
【京都】ロームは2025年度までに炭化ケイ素(SiC)パワー半導体の売上高を1000億円以上に引き上げる。... 松本社長は「25年までにSiC半導体で世...
そうした領域を担う半導体は当社もしっかりカバーしたい」 ―SiC(炭化ケイ素)を使ったパワー半導体デバイスの開発に力を入れています。 .....
昭和電工は産業技術総合研究所(産総研)と協力し、炭化ケイ素(SiC)バルク単結晶の高速成長技術開発に取り組む。2030年度までにSiCウエハーの欠陥密度を10...
デンソーは車の電動化に欠かせない小型インバーターや、燃料電池車向けに量産化した炭化ケイ素(SiC)パワー半導体などを展示する。
(名古屋・川口拓洋) パワー半導体は電力の制御などを担い、その中でGaNはシリコンや炭化ケイ素(SiC)を利用した半導体...
