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日本精工は31日、トルク(回転軸にかかる力)を従来品比30%低減した2輪車ホイール用玉軸受(写真)を製品化し、受注を始めたと発表した。中国、東南アジア、南米向け...

4月の4輪車生産のうち乗用車は24万9772台(同60・2%減)、トラックは4万305台(同57・5%減)。... 2輪車の国内生産は4万3741台&#...

5月に営業を開始した天津市に続き、中国では2番目の販社になる。... インドネシアは4輪車や2輪車の販売が伸びている。

自動車のドア部材や排ガス管、2輪車部品などの用途を想定。

ホンダなど日系自動車メーカーに4輪・2輪車用として供給する。

ホンダは26日、2013年前半までにインドにおける2輪車の生産能力を現状比2・5倍の年間400万台体制に拡充すると発表した。... インドの2輪車市場は中国に次ぐ世界2位。... 合弁解消により生産能...

同社は主力のアルミニウム製ホイールのほか、4輪、2輪車用鋳造部品も生産。... (愛知県豊田市神池町2の1236)

リンテックは2012年6月をめどに、中国での粘着フィルムの生産能力を現在の2倍に引き上げる。... アジア全体で、家電製品や2輪車や自動車の生産が増えており、これらに伴う粘着フィルムの増強を取り込む方...

2輪駆動車はエンジンなどの制御を改良し、燃費を10・15モードで1リットル当たり19・2キロメートルと従来比0・6キロメートル改善した。

同システムを導入した家屋には実際にホンダの社員らが住み、二酸化炭素(CO2)の低減や災害時も自立した電力供給が可能なエネルギー管理を検証する。 伊東孝紳ホンダ社長は「...

【東大阪】木田精工(大阪府東大阪市、木田潔社長、072・982・4636)は、6月下旬にインドネシア・ジャカルタ市で日系の自動車、2輪車メーカー向けファスナー部品のメッキ工場を稼働する...

愛車はヤマハ発動機の大型2輪車「VMAX」。休日は同2輪を操り、日常のストレスを発散する。

NTNは2輪車や排気量1500cc以下の4輪車の変速機向けに、回転トルクを同社従来品比25%低減した「開放形低トルク深溝玉軸受」を開発した。... すでに2輪車向けで受注を得て夏以降に納入が始...

すでに競技用2輪車の部品としてサンプル出荷を始めており、自動車・航空機部品向けにも提案していく。 ... 得意とする温度の精密制御技術を生かし、最適な温度で鍛造することで結晶粒を約0...

移管規模は秦野工場全体の生産量の約2割にあたる。... 現在、秦野工場が4輪車と2輪車の多品種少量品を生産するのに対し、山陽工場は4輪車主体の量産品を生産している。 ... バルブの国内販売シ...

悪路が多い新興国向けの中小型2輪車の開発に使う。... 国内の2輪車テストコースは4カ所目。

【浜松】ヤマハ発動機が12日発表した2011年1―3月期連結決算は、欧米での船外機の需要回復と新興国で2輪車の販売が伸び、営業利益が206億円(前年同期比2・1倍)と大幅に増加した。....

スズキが10日発表した2011年3月期連結決算は3期ぶりの増収、営業、経常、当期の各利益は2期連続の増益だった。インドを中心にアジアの4輪車事業が伸び、円高や東日本大震災の影響を吸収した。... 2輪...

日立化成工業は10日、インドに現地の摩擦材料メーカーと合弁で、2輪車や自動車向け摩擦材料の製造子会社「アライドJBフリクション」を設立したと発表した。

4輪車部品は納入先が計画通りの生産台数を想定しているが「当社は若干下ぶれすると見ている」。2輪車部品は震災の影響が小さく「海外で需要は堅調で中長期の経営計画は変えない」。

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