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記事検索結果
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同社は電炉の省エネルギー化や、再生可能エネルギーへの切り替えを進め、鉄鋼製品の生産量1トン当たりの二酸化炭素(CO2)排出量を、足元の0・5トンから50年時点で0・1トンに減らす目標に...
三菱ふそうトラック・バスは、アスクルに電気小型トラック「eキャンター=写真」を2台納入した。... アスクルは二酸化炭素(CO2)排出量の削減に力を入れており、配送用トラックと...
J―クレジット東北地域推進協議会(事務局=東北経済産業局)は、優秀な二酸化炭素(CO2)排出削減支援活動を表彰する「東北地域カーボン・オフセットグランプリ」の2...
―海運3社によるコンテナ船統合会社、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は2年目で業績が改善しました。 ... コストは高いが、グループの省エネルギー技術...
今後10年間に官民合わせて30兆円の研究開発投資を行い、2050年までに世界全体の二酸化炭素(CO2)排出量を上回る削減を可能とする技術確立を目指す。 ... 実現を...
【ロンドン=ロイター時事】海運業界が2050年までに二酸化炭素(CO2)排出量に関する国連の削減目標を達成するには、新たな燃料技術への投資が少なくとも1兆ドル必要との研究結果が...
東電EPとして初めて人工知能(AI)を活用してエネルギーを統合管理し、二酸化炭素(CO2)排出量を通常の20%削減できる。
みずほ情報総研(東京都千代田区、向井康真社長、03・5281・7500)は、参加者に二酸化炭素(CO2)排出の削減量を競わせ、温暖化防止行動を定着させるサービスの実証実...
30年代前半には、生産・販売するすべてのスバル車に電動技術を搭載し、50年には「ウェル・ツー・ホイール(W2W、油田から車輪まで)」で新車平均の二酸化炭素(CO2)排出...
30年度に向けたCSR(企業の社会的責任)計画では「自社製品のライフサイクル全体での二酸化炭素(CO2)排出量を13年度比30%削減」「社会全体でのCO2排出量...
同排気量の従来型ガソリンエンジン車より2・7―14・1%高めた。... 「欧州の『NEDC』というモードで二酸化炭素(CO2)排出量を測ると、しっかり3割改善できている。......
炭素繊維複合材料で世界大手の東レや帝人、三菱ケミカルの参画が予想される。 ... 世界の航空機市場は今後20年間で2倍になる見込み。... 両複合材料の実用化で、航空機1機当たりの二...
産業機械業界としては5Gやデジタル革新技術への対応に加え、再生可能エネルギー機器や省エネ製品・サービス提供を通じて、機械ユーザーの二酸化炭素(CO2)排出量削減に貢献していくと強調。
次期中計期間終了後の高成長を視野に、複合材料や炭素繊維、ヘルスケアといった分野で積極的投資を続ける。... マテリアル事業では炭素繊維やアラミド繊維、複合材料分野で投資を続ける。... 二酸化炭素&#...
これにより従来型と比べ、外調機全体の消費エネルギー量を約24%、二酸化炭素(CO2)排出量を15%、維持費を約30%それぞれ削減する。
日本では年間約900万トンのプラスチック廃棄物のうち約3分の2が、気候変動を起こす二酸化炭素(CO2)排出を伴う焼却処分されているという。ペットボトルだけに限ると欧州に比べ高いリサイク...
二酸化炭素(CO2)排出量や燃料消費量の低減により、新造船の国際環境規制であるエネルギー効率設計指標(EEDI)のフェーズ2にも対応している。
年約412トンの二酸化炭素(CO2)排出量を削減した。空調の個別管理、照明の発光ダイオード(LED)化などでも年約1325トンのCO2を削減した。
