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記事検索結果
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ニッパツは自動車のサスペンション(懸架装置)に用いるコイル状のバネを中空にし、従来の同バネより15―20%軽量化した「中空コイルばね」の実用化にめどをつけた。... 熱処理で調...
バネ最大手のニッパツは2010年までに、開発費を売上高比率で07年度の2%から3%強に引き上げ、バネの軽量化などを進める。
東急車両製造はニッパツから機械式立体駐車装置の部品を調達する。... 一方、ニッパツは生産台数増加によるスケールメリットが期待できる。 ... 東急車両のシェアは26%で、ニッパツは2...
【情報通信・電機・印刷】日立製作所、東芝、三菱電機、富士電機ホールディングス、明電舎、安川電機、NEC、富士通、日本ユニシス、OKI、日本ヒューレット・パッカード、日本無線、岩崎通信機、松下電器産業、...
上位50位以外の各社のコメントを見ると「競争が激しく研究開発を強化する必要があるから」(住友ゴム工業)、「将来にわたる経営基盤の強化」(セイコーエプソン)、「事業分野拡...
容器包装リサイクル法の指定法人である日本容器包装リサイクル協会(容リ協、東京都港区、佐々木謙二理事長=ニッパツ会長、03・5532・8597)によると、廃ペットボトルの07年度...
エフ・シー・シーの2輪車用クラッチ工場(成都)やニッパツの4輪車用シート工場(重慶)も安全確認のための一時的なライン停止はあったが、現在は通常通り稼働している。 ...
大同特殊鋼には金融機関など以外で新日本製鉄が10・2%、ホンダが3・0%、ニッパツが2・9%を出資しており、トヨタはこれらに次ぐ株主になったと見られる。
ニッパツの横浜工場(横浜市金沢区)は乗用車のサスペンション(懸架装置)に用いるコイルバネや、トラック・バスの懸架装置である板バネのマザー工場。“バネ世界トップ”のニッパ...
自動車各社は部品メーカーに進出を呼びかけるが「受注量からすると尚早か」(ニッパツの天木武彦社長)、「共同出資で進出という選択肢も捨てがたい」(小糸製作所の大嶽昌宏社長)...
タチエスやニッパツなど独立系の自動車用シートメーカーが、欧米の部品大手メーカーとの連携を強化している。... (万福博之) 【体力勝負】 「提携先の仏フォルシアとシート...
世の中にとって必要と思えば、再編も検討する」(石橋弘彰) 【ニッパツ社長・天木武彦氏】 ―原材料価格が天井知らずの状況です。
ニッパツと仏大手部品のフォルシアは、日産自動車向けのシート事業で提携を拡大する。... 「地域ごとにOEMか合弁かそれぞれ検討していく」(天木武彦ニッパツ社長)方針だ。 ......
