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検証2008/MRJ本格始動−中小の新規参入意欲活発（2008/12/22）

三菱重工がMRJで進出する50席から100席未満のリージョナルジェット機市場は、世界的な景気悪化から一時的には市場が縮小する恐れもあるものの、中長期的に見て成長産業であることに間違いない。

芝浦工大、10日に産学官連携シンポジウム（2008/10/3）

基調講演では東芝の庭野征夫常任顧問が「原子力発電事業のグローバル競争戦略」を、三菱航空機の戸田信雄社長が「リージョナルジェットへの参入」について語る。

ミネベア、球面軸受を増産−長野・軽井沢工場に新棟（2008/9/8）

今後三菱重工業のリージョナルジェット機「MRJ」向けの受注も予測されることからも増産に踏み切る。

深層断面/終戦記念日企画‐日本航空機産業の復権（2008/8/15）

MRJは座席数が70―96で、リージョナルジェット機(座席数50席以上、100未満)といわれる分野。

ファーンバラ国際航空ショーが開幕（2008/7/15）

日本からは三菱重工業の子会社、三菱航空機が国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の実物大の客室模型を展示、宇宙航空研究開発機構(JAXA)も月探査...

三菱重工、米ボーイングと次世代「MRJ」開発（2008/6/27）

三菱重工業は国産ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の次世代旅客機を米ボーイングと共同開発する方針を明らかにした。... リージョナルジェットをめぐってはカナダのボンバ...

三菱重工業、08年3月期−最高決算（2008/4/29）

資材価格上昇や新国産小型旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の研究開発費などの増加があったものの、増収やコスト削減効果などで減益要因を吸収、利益を押し上げた。

JAL、西松社長が会見−MRJ早期導入を否定（2008/4/23）

日本航空(JAL)の西松遙社長は22日の定例会見で三菱重工業の次世代中型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」について「具体的な性能が明らかになってからでも遅くは...

ボーイング「787」納期延期、工作機械各社「影響なし」（2008/4/21）

三菱重が主体の国産旅客機「三菱リージョナルジェット」の事業化決定も追い風だ。

三菱重工、愛知県知事を訪問−航空機事業への支援要請（2008/4/10）

同社は国産初の小型ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を事業化し、2013年に1号機を納入する計画。

CF34はリージョナルジェット機(地域間航空機)と呼ばれる100席未満の小型ジェット旅客機に搭載されている。

JAL、ANAの08年度輸送事業計画−国際貨物で戦略分かれる（2008/2/4）

一方、業績不振に背中を押される形で地方路線のリストラを終えたJALは、最新鋭のリージョナルジェット機を導入するなどして地方ネットワークを維持する。

ANA、国産ジェット機30機導入へ−JALも前向きに検討（2008/1/10）

三菱重工業が経済産業省と共同で開発を進めている国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」について、全日本空輸(ANA)が、親密関係にある航空会社を含め...