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記事検索結果
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構成は太陽光発電が10キロワット、リチウムイオン電池が11キロワット、日産自動車のEV「リーフ」3台(24キロワットが2台と40キロワットが1台)。
(編集委員・丸山美和) 新工場では、種まきから収穫まで自動化技術を導入し、3種類のリーフレタスの生産から始める。
日産自動車は電気自動車(EV)「リーフ」で培った技術をレーシングカーの分野で応用している。... 参戦に伴い、リーフのリチウムイオン二次電池やインバーターの技術を新型レーシングカーに採...
また同日、日産グローバル本社ギャラリー(横浜市西区)で、EV「リーフ」の電池に蓄電した電力を家庭の電力需要に合わせて供給する「Nissan Energy Home...
中古の電気自動車(EV)の二次利用を促進する「EVカスケードリユース推進協定」を10月1日に結び、第1弾として千葉市内の大規模工場の構内車として中古の日産「リーフ」22台を納入した。&...
■アクセスランキング・ベスト10(11/12~11/18) 1位 【電子版】米、フレーバー付き電子たばこを規制へ メンソ...
【広州(中国)=後藤信之】日産自動車は2018年内を予定していた電気自動車(EV)「リーフ」の中国での発売を見送った。... 一方、EVはそうした制限を受けない...
日産のEV「リーフ」3台とEV用充放電器、同支店の太陽光発電設備、定置型蓄電池を接続。
公社内の次世代自動車支援センター埼玉では「車両分解研究会」を行っており、今回分解したのは、日産自動車の新型EV「リーフ」。
アップルの自動運転車は8月24日午後に時速1マイル(約1.6キロ)未満で走行、後ろから追突した日産自動車の「リーフ」は時速約15マイルで走行していた。
日産が2017年10月に発売した新型電気自動車(EV)「リーフ」に採用されたECUで、画像認識技術やソナー信号を高精度に処理する技術により高精度な自動駐車を実現した点などが評価された。
