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【低利融資】 環境分野の投資を検討する中小企業向けの制度融資も登場している。... 環境目標を設定した中小企業に低利の融資を実行する。... 政投銀事業開発部CSR支援室の竹ケ原啓介室長は「&...
国の研究開発事業を受託したことは銀行にも評価され、融資を受けやすくなった」など企業庁に成果の声が届いている。... 事業化に向けて資金が必要な場合、日本政策金融公庫や商工中金の低利融資、特許料の軽減、...
これに対し短期的には中堅、大企業向け低利融資やコマーシャルペーパーの買い取り、中小企業向けセーフティーネット保証・貸付制度の拡充といった資金繰り支援を行っている状況に言及。
ただ、欧米政府も低利融資の拡充などで巻き返しに本腰を入れる。... 日本自動車工業会の青木哲会長(ホンダ会長)は「低炭素車開発の長期低利融資制度が日本にも必要だ」と声高に主張する。.....
欧州投資銀行(EIB)が低燃費車開発向けなどに低利融資を承認。... 米政府の開発支援は保護主義が強いが、EIBは仏ルノーと提携する日産自動車にも融資する。
SBIRがついている場合、低利融資や特許料の減免が受けられる。... 選ばれれば低利融資を受けられるだけでなく、共同研究開発やベンチャーキャピタルによる投資など、さまざまな可能性が広がる。... ・低...
日本航空(JAL)が日本政策投資銀行の金融危機対応の長期低利融資支援策を使い、2000億円規模の資金調達をすることで最終調整に入ったことが21日、明らかになった。
05年度に始まった経産省の新連携制度では、事業計画の認定を受けることで、補助金、低利融資など各種支援措置が受けられる。
経営革新計画は、「中小企業新事業活動促進法」に基づいて、中小企業による新技術開発などの事業計画を承認する仕組みで、承認されると3―5年の計画期間に低利融資などの多様な公的支援が受けられる。
「自動車メーカーが低炭素車の研究開発を進めるため長期の低利融資が必要だ」と訴えるのは、日本自動車工業会会長(ホンダ会長)の青木哲さん。... 「基礎研究を含め中長期の企業努力が不可欠」...
通常、RCCが債権を持つ会社が新たに銀行から融資を受けることは難しい。... そこで問題となる資金面では、日本政策金融公庫の低利融資を受けられるほか、信用保険では一般とは別枠で資金を借りることもできる...
さらに「(燃費を低減する)低炭素車の研究開発はメーカーの中長期の努力が必要で、政府の長期の低利融資が必要」とし、国際競争力維持のため業績低迷で投資を圧縮している車メーカーの金融支援を業...
認定企業は低利融資や機械で15%、建物で8%の特別償却ができる国の設備投資優遇制度の提供が受けられる新たな枠組みも用意。
日本航空(JAL)が日本政策投資銀行の金融危機対応の長期低利融資を受ける検討を始めたのは、当面の運転資金を確保し、資金面での不安をなくすためだ。
民間の金融機関から円滑な融資を受けられず、一時的な資本不足に陥った企業は、3年後に収益を回復させる前提のもと、産活法に基づく事業再生計画を立案する。... 2010年3月までの時限措置で、大・中堅企業...
要は国が企業にお墨付きを与え、融資の円滑化による資金繰り改善を意図するものだ。 ... 景気後退が進んだ昨年秋以降、政府が進める大企業に対する低利融資や損害担保で、政投銀は“打ち出の小づち”の...
