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このほか、全地球型測位システムやジャイロ/加速度センサー、音声対話型のドライブエージェントサービスを搭載。

3軸の加速度センサーと3軸のジャイロセンサーを搭載し、直感的にリモコンを操作できる。

IMVは静電容量式の3軸加速度センサーモジュール(写真)を開発した。... 新センサーモジュールは微小電気機械システム(MEMS)技術を採用。... また機械の振動のよ...

眼電位から瞬きや視線方向、3軸の加速度センサーで活動量を計測し、瞬きや目の動きから集中力や疲労度、眠気などを測ることができる。... ウエアラブル端末の開発が進む背景には、センサー類の価格低下がある。...

圧電MEMSは加速度センサーやジャイロセンサーなどに用い、スマートフォンや車載向けなどで需要が拡大している。

東芝のリストバンド型端末は、加速度センサーで測定した情報を分析して、歩数や移動距離、消費カロリーなどの活動量と、時間やサイクルなどの睡眠状態を計測し、スマホ上の専用アプリにグラフなどで表示する。...

電子コンパスも同様で加速度センサーなど他の電子部品メーカーと組んでパッケージ提案できれば確実に競争力が高まる。

加速度センサーなどの電源として、センサーメーカーなどにサンプル出荷を始めた。... センサーで経年変化による設備故障や部品破損を監視・診断するといった使い方を想定する。

加速度センサーとジャイロセンサーを組み合わせた複合部品で、センサー単体と比べて高精度な検知が可能になる。 ... センサー類の需要が拡大するとみて、用途開拓を進める。今後エアバッグ用...

内蔵した加速度センサーと発光ダイオード(LED)が連動して光る仕組みだ。

また持ち手部分には3軸加速度センサーを搭載。

ショーワは上下加速度センサーなどの専用センサーを使わない電子制御式の可変ダンパーシステムを開発した。... ショーワは他社の電子制御ダンパーに必要なそれぞれ3―4個の上下加速度センサーとストロークセン...

○加速度センサーや力覚センサーなど各種センサーの開発・製造を手がけるワコーテック社長の岡田和広さんは、自動車が好き。

独自に開発した微小電気機械システム(MEMS)の、加速度センサーを活用する。... 機械式センサーに比べて価格を5分の1程度にしており、建物に複数取り付けてもコストを抑制できる。...

三井住友建設は橋に加速度センサーを設置し、地震による被災を把握する損傷判定システム「橋梁地震時モニタリングシステム」を開発した。構造設計に基づき地震時の想定加速度をあらかじめ計算しておき、実測値が上回...

ZMP(東京都文京区、谷口恒社長、03・5802・6901)は、自動車用ネットワーク規格「CAN」対応の小型・軽量6軸モーションセンサー(写真)を発売した。... 3軸...

前方映像とスマートフォンの加速度センサーを活用して車間距離を分析する。 ... 加速度センサーを活用して急加速や急ブレーキ、急ハンドルを検知する。

本社を置く東京・渋谷のメトロプラザビル(鉄骨鉄筋コンクリート造地下2階、地上13階建て)で微小電気機械システム(MEMS)加速度センサーによる観測を始めており、1年程度...

同技術を応用して医療用センサー、自動車の横滑りを検知するヨーレートセンサーや加速度センサーなどを実用化した。

加速度センサーで地震波を計測し、クラウド上でデータを管理・分析できる。

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