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記事検索結果
572件中、16ページ目 301〜320件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.015秒)
クボタは中国でトラクターの現地生産に乗り出す。... 現地調達率を金額ベースで90%以上に高め、2015年までに製造コストを約30%低減させる。 ... 基幹部品のエ...
国で現地調達率を引き上げる法律が定められ、今まで取引が少なかった現地のマフラーメーカーに売り込むチャンスにもなっている」 ―今、力を入れていることは。 ... ブラ...
アジアでの現地調達機能も高め、コスト競争力を強化する。 ... 部材の現地調達への切り替えも進める。... 現地調達率を高めて、価格競争力を強化する。 &...
潜在需要も大きいことから、日立アプライアンスなど白物大手は現地生産など対応を急いでいる。... 現地の要望・要求を反映させた。コスト競争力を強化するため、材料の現地調達率も向上していく」 &#...
【膨らむ小型車市場/年内にも優遇税制-部品、現地調達率の条件設定 カギ】 ここにきてMPV主体の需要に地殻変動が起きようとしている。... 車両価格や燃費性...
豊田合成は28日、宮城県大崎市に東北地域での品質管理や調達機能を担当する子会社を、2013年1月に設立すると発表した。... 岩手県にある工場の現地調達率も高める。 ... 従業員は...
このため部品点数ベースでの現地調達率は90%を超える。... 単純に調達品の低コスト化だけでなく、品質も向上させて高い調達率を実現した。... 現地調達の方が日本から部品を輸送するよりも物流リ...
2013年にも現地調達率を現在の約70%から100%に引き上げ、量産品の調達コストを08年比30%減を目指す。... 「現在の現地調達率は約70%で、13年には100&...
山下ゴム(埼玉県ふじみ野市、鵜飼脩社長、049・262・2121)は、2013年にも自動車用防振ゴムについて、海外の生産拠点で部材の現地調達率を現状比30ポイント増の100%に...
エンシュウは現在は日本で行っている工作機械の主軸ユニットの組み立てを海外現地化し、金額ベースでの現地調達率を引き上げる。... コスト競争力を向上するために、現地調達率の向上は欠かせない。 &...
【トヨタ・モーター・タイランド社長の棚田京一氏に聞く・変速機の現地化進める】 ―タイ全体の需要は。 ... タイ版エコカーについては他社に比べて投入が遅れたが、予定...
コスト競争力を維持しながら伸ばすには現地調達が課題となる。... (名古屋・伊藤研二) ―現地調達の進捗は。 「中国の現地調達率...
海外での現地調達率向上はその成否を左右する重要テーマだ。... 現在、タイ、インドネシアでの大・中型トラックの現地調達率は30―40%だが、早期に70―80%に引き上げる。... タイ...
現在の現地調達率は、約80―90%と高い水準だ。 ... 現地調達率の向上は生産リードタイム短縮や、仕掛品在庫の圧縮、為替リスク回避、材料コスト低減など、多くのメリットが見込...
現地に生産・開発拠点を構え、そこから得られた市場ニーズを反映した商品。... 高級ゾーンだけを狙うのであれば、KD生産で現地調達率を上げればいい。... 一方で、現地のサプライチェーンを把握し、コスト...
日本から現地に設備を輸出するにはコストや時間などで手間がかかることから、中国でも設計から開発、生産までを担う体制にする。 また、製造装置の現地調達率を高めていくことで、日本よりも低コ...
今夏には部材の現地調達率を拡大するため、トラクター用の変速機とフロントアスクル(車軸)の現地生産に乗り出した。... タイで生産する台数分の変速機とフロントアスクルをYSPに全量移管す...
