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記事検索結果
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エントリーグレード「Lite」(消費税込みの価格は514万2000円、航続距離は435キロメートル)と上級グレード「Pro」(同648万8000円、618キロメートル)...
パワー半導体は航続距離の延伸など電気自動車(EV)の性能に直結するため、さらなる安全性や信頼性の向上が求められていた。
航続距離は200キロメートルを目指す。... 両車種の航続距離は180キロメートルで、ホンダの商用軽EVはこれを超えるレベルを目指す。
サイズの近い日産自動車のEV「アリア」(価格539万円から、航続距離470キロメートル)やSUBARU(スバル)の同「ソルテラ」(同594万円から、同567キロ...
独自技術による航続距離の延伸や低コスト化を武器に市場を開拓する。... 小型・大容量バッテリー搭載で長い航続距離や広い室内空間を実現。
消費電力を削減し、EVの航続距離の改善につなげる。... 省電費で航続距離の最大化に貢献するほか、バッテリーを常に適温に維持することでバッテリー性能を高めながら劣化も防ぐ。... EVはエンジンの排熱...
ただ、航続距離の短さ、充電スタンドの待ち時間など、まだEVに対する不安感を持つ人は多いように感じている」(石川雅基) 【チェックポイント/電動化競争、連携で...
電動2輪車の活用では航続距離の長さなどが課題となっており、新サービスで充電インフラの普及に寄与する狙いだ。
EVは内燃機関車より航続距離が短く最高車速が遅いことなどが難点として指摘される。... EVは航続距離を伸ばすことに直結するバッテリーの積載量を増やすためモーター自体は小型化や、小型でもパワーが出せる...
航続距離を従来比40%以上伸ばし450キロメートルとした。... 航続距離も従来の315キロメートルから135キロメートル延ばした。
発火や損傷などの事故を防ぐために、電池の素材・形状・配置や冷却機構を工夫したり、航続距離をあげるために電池配置を含めたボディー構造を工夫したり、電池劣化を防ぐために充放電時の電池マネジメントや車両統合...
