- トップ
- 検索結果
記事検索結果
362件中、16ページ目 301〜320件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
講演会では富士重工スバル技術本部技術開発部の樋渡穣主管が、高張力鋼板(ハイテン)の採用や部品の一体成形など、軽量化に関する動向を紹介。
590メガパスカル以上の超高張力鋼板(ハイテン)の適用範囲を拡大するほか、鉄からアルミニウム、樹脂などへの材料置換、構造の合理化、新工法の採用などで実現する。... 超ハイテン材の使用...
例えば、自動車部品では、コストや強度に優れる高張力鋼板(ハイテン)の採用が一般的。だが、鋼板からより強度の高い鋼板へと材料を置き換えても比重は変わらないため、軽量化率を軽金属並みにはで...
強度の高い高張力鋼板(ハイテン)を多用しながら、構造変更を行うことで軽量化と高剛性を両立させた。軽量化するとボディーが弱くなりがちだが、ハイテンを積極的に採用するとともに、車体の骨格構...
厚板や高張力鋼板(ハイテン材)などの加工にも対応する。 ... 金型に与える衝撃も緩和でき、高寿命化にもつながる。
このための部材として高張力鋼板(ハイテン)や炭素繊維などが採用される一方で、低価格が魅力な合成樹脂への期待も大きい。
最高で0・1―0・2度Cの精密温度制御が可能で、高精度加工のニーズに応える。 ... 車体の軽量化が実現する高張力鋼板(ハイテン)を使ったプレス部品製造で用いる加熱装置(...
車体の軽量化が実現する高張力鋼板(ハイテン)を使ったプレス部品の加熱工程や、鍛造金型に予熱を加えるヒーター(写真)などの利用を働きかける。 ... ハイテンを加...
高張力鋼板(ハイテン材)など難加工材の成形技術を確立して新分野に乗り出す―。... プレス金型製作が主力の沼省(神奈川県厚木市)は、「SPFC590」というハイテン材を...
2010年7月期の売上高は約9億円を予想する。 ... 素材も高張力鋼板(ハイテン)の細粒鋼という独自スペックの材料を使用する。... 中でもひときわ大きい400トンプレス機が...
【車体軽量化で拡大】 もうひとつの取り組みが、車体の軽量化目的で採用が拡大している高張力鋼板(ハイテン)への対応だ。... ハイテンの加工に精密制御が可能な同プレス機の利用が増...
張力(引っ張り強さ)で1平方ミリメートル当たり1470メガパスカルの高張力鋼板(ハイテン)などを採用し、強度と剛性、軽量化を両立させた。... 板厚0・6ミリ―1・6ミ...
特に引っ張り強さ100キログラム級の高張力鋼板(ハイテン)など難加工の素材に対し、熱間プレスなどコスト増となる工法を用いず、一般的な常温プレス加工で成形できる部品形状など、ノウハウを提...
神戸製鋼所は14日、提携する欧州の鉄鋼大手、フェストアルピーネ・シュタール(オーストリア)に家電向け特殊メッキ鋼板の製造技術を供与したと発表した。具体的には、表面に特殊化成処理被膜を施...
【立川】ホリコー(東京都瑞穂町、堀隆一社長、042・556・2221)は、冷間プレス技術を用いた超高張力鋼板(ハイテン材)による軽量化部品加工プロセス開発を事業化する。...
プレス加工する際の成形特性が高い「バーリング鋼」で、張力590メガパスカルと780メガパスカルの高張力鋼板(ハイテン)を業界で初めて開発したもの。... 張力を高めたことで、鋼板をより...
高張力鋼板(ハイテン)や樹脂も使用し、重さを現行「ミラ」に比べて約15%減の700キログラムに抑えた。... 結果、軽量ながら高強度、高剛性のチタンに行き着いた。 ただ...
