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ニュース拡大鏡/24年問題、地方港で解決 「釜山ハブ港」載せ替え (2024/1/31 生活インフラ・医療・くらし1)

助成金利用・陸上輸送短縮 物流の「2024年問題」の解決に向け、物流各社が地方港の活用を提案している。... だが、4月以降は24年問題により陸上輸送力の確保が難しくなり、コスト増加...

さらに電力料金や「物流の2024年問題」に伴う輸送費など関連コストの上昇が追い打ちをかける。

一方で、4月には物流業界における残業時間の規制強化「2024年問題」が迫り、コストの上昇は必至。... 国土交通省が発表した23年11月の新設住宅着工戸数は、前年同月比8・5%減の6万6238...

大阪シーリング印刷(大阪市天王寺区、松口正社長)は、数年内に沖縄県などを候補地としてデジタル印刷工場を増設する検討を始める。... 県外からの輸送コストの削減や納期短縮を通じ、物流の「...

3年後までに日本と米国で300―500台程度の出荷を目指す。 ... トラック運転手の時間外労働の上限規制が厳しくなる「物流の2024年問題」に対応するには、物流...

旭化成、発泡PEで東南ア開拓 営業担当の配置検討 (2024/1/29 素材・建設・環境・エネルギー)

東南アジアを念頭に2024年度をめどに専任の営業担当者の配置を検討するほか、製品の設計に関わる国内技術チームの拡充も想定する。... 特に国内では、「物流の2024年問題」が目前に迫っている。

【宇都宮】栃木県は物流の「2024年問題」対策の一環で「県産農産物流通対策連絡会議」を初開催した。

―2023年の手応えは。 「良い意味で予想が裏切られた1年だった。... 24年はオフィス向け需要の反動があるかもしれないが、比較的堅調とみている」 &#...

全店舗で物流の2024年問題への対応を進めているが「いずれ(個人宅への)2次配送の有料化もあるかもしれない」と予想。

資源のない日本で、資産が流出している現状は問題だ。... こうした動きは全国に連鎖してほしいと考えている」 ―物流2024年問題もあります。 ... リサイクルに関...

2024年の異形棒鋼の事業環境について述べた。 鉄鋼業界全体の課題として、現場の人手不足やエネルギーコスト高騰、物流2024年問題などを挙げる。

12年には専門部署として新事業室を設置して体制を整えた。... 15年には大阪にも拠点を設置した。... スタートアップのネットワークづくりになるし、2024年問題をはじめとする課題に対して解決策を提...

さらに今後は「物流の2024年問題」に伴う運送コストの上昇が見込まれる。

さらに「物流の2024年問題」への対応を考慮すると輸送費や人件費などのコストアップが想定される。

大阪鉄鋼流通協会は、2月19日14時から、鉄鋼会館(大阪市中央区)で「物流の2024年問題」について会員向けの講演会を開く。

今後の動向を見極め輸出再開への検討に動きたい」 「一方、協議会では物流の2024年問題への対応を協議。

さらに喫緊の課題とされる物流の2024年問題への対応といった多様な経費負担に製品販価引き上げの周知を図っている。

2025年春ごろまで完成させ、SaaS(ソフトウエアのサービス提供)型ソリューションとして発売予定。 ... 物流業界では4月から施行されるトラックドライバーの労働時...

サントリー、岩手の新配送拠点を稼働 作業員の負担大幅減 (2024/1/22 生活インフラ・医療・くらし)

また、環境面でも新拠点による輸送距離削減分で二酸化炭素(CO2)排出で年約20トンの削減につながると試算する。「物流の2024年問題」を踏まえて同社グループは物流効率化をさらに推進して...

物流の「2024年問題」に言及した。 ... 県は関係機関、団体と対策会議を開催し、青果物の2024年問題対策に乗り出す。

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