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中国ではBYDと、米国ではテスラモーターズとそれぞれEV開発で手を組むなど柔軟に対応してきた。

自動車需要が拡大する中国ではBYDや奇瑞汽車など地場資本の完成車メーカーが価格競争力を生かし、販売を伸ばしている。

中でもBYDは今後、中級車以下で圧倒的なシェアを握る可能性がある。

携帯電話を中心に中国でのシェアを伸ばしており、華為技術有限公司(ファーウェイ・テクノロジーズ)や中興通迅(ZTE)、比亜迪股分有限公司(BYD)など大手...

中国メーカーの中でも同分野で先行するBYD(深セン市)は5月17日、深セン市内のタクシー会社に同社の新型EV「e6」を30台引き渡した。

【オール・アジア】 4月、中国の大手自動車メーカー、比亜迪(BYD)が金型大手のオギハラ(群馬県太田市)の館林工場(同館林市)を買収し産業界に衝...

中国最大のバッテリーメーカーであるBYDは、03年に自動車事業に参入し、急成長。

奇瑞汽車は5・8%(6位)、比亜迪(BYD)が5・3%(7位)で一汽トヨタや広州ホンダを上回っている。... 現地では吉利汽車やBYD、...

携帯電話向け電池メーカーだった中国・比亜迪(BYD)があっという間にEVをつくってしまったほど。

中国メーカーの比亜迪(BYD)がドイツのフォルクスワーゲンやダイムラーなどと提携するなど、EVは大都市が乱立する中国で需要の拡大が見込まれる分野。

中国BYDが電気自動車(EV)に参入するなど、新興メーカーがファンドマネーなどを背景にブランドと時間を「買い占める」動きが加速している。

中国BYD。... VWはスズキと、ダイムラーは日産と提携を探る一方で、BYDと交渉を進めてきたことになる。

振動、騒音など乗り心地は自動車メーカーが積み上げてきたもので、クルマ全体を電子制御することはできない」 ―BYDのように中国メーカーは水平分業が進むのでは。

日産自動車や中国のBYDなど内外メーカーがEV戦略を活発化するためだ。

次世代車の開発にしても、ダイムラーは自社開発を進めるほか、米テスラ・モータースへの資本出資や中国のBYDと技術提携するなど布石を打っていた。

一方、新興の地場メーカー大手の吉利汽車がボルボ買収で基本合意、比亜迪(BYD)汽車とダイムラーが電気自動車開発分野で技術提携するなど世界を巻き込んだ動きが加速している。... 「09年...

年内に日産自動車や米ゼネラル・モーターズ(GM)がEVを発売するほか中国の新興企業、比亜迪汽車(BYD)がミニバンを米国で投入する。

既存のガソリン車よりもさらに水平分業型になるEVは、新興企業の台頭も予想され電池大手のBYDが来年から中国、米国などで本格販売を始める予定。

三洋と提携するドイツ・フォルクスワーゲンも東芝や中国BYDなどとも協業、それだけ開発の最前線が混沌(こんとん)としている証しだ。

【中国も虎視眈々】 中国の地場電池メーカー、BYDの王伝福会長は今年、中国大陸出身者の富豪ランキングで昨年の103位から一気に1位に躍り出た。

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