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記事検索結果
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JR東日本は10日、2021年春から、交通系IC「Suica(スイカ)定期券」の平日朝オフピーク利用時に、自社のポイントプログラム「JREポイント」を還元すると発表した。
JR東グループは50年度にCO2排出量「実質ゼロ」の長期目標を掲げる。... JR東は自営火力の脱炭素化に向けて、採用可能な技術の検討を始めている。... 一方でJR東の消費電力量の約25%は...
JR東日本は農業総合研究所と11月4日付で第三者割当増資1億円を引き受ける資本業務提携を結んだ。... JR東はグループの小売店舗や電子商取引(EC)モールで、農業総合研究所が取り扱う...
JR東日本は、竹芝地区複合施設「ウォーターズ竹芝」(東京都港区)と東京駅丸の内口とを結ぶ燃料電池(FC)バス「JR竹芝水素シャトルバス=写真」の運行を開始した。...
JR東の幹部が損益分岐点の目安として示す運輸収入水準だ。... JR東は今夏、本社内に運賃制度変革プロジェクトを立ち上げ、実現に向けて検討を本格化させた。 ......
JR東日本グループの紀ノ国屋が16日に山手線の目白駅内で開業する小型スーパーマーケットで採用されたのを皮切りに、グループ内外の小売店や飲食店への導入が決まった。... TTGはサインポストとJR東のコ...
盛岡−新青森間 防音壁など工事 JR東日本は6日、東北新幹線・盛岡―新青森間で最高速度を時速320キロメートルに引き上げる速度向上工事に取り組むと発表した...
JR東日本は6日、2022年3月の実証試験開始を念頭に開発中の燃料電池と蓄電池によるハイブリッド試験車両について、燃料電池装置の開発をトヨタ自動車が担当すると発表した。
英運輸省は9月、JR東など運営権事業者との契約を、緊急復旧措置協定(ERMA)に基づく暫定契約に移行した。... JR東は新方式に移行後も、継続して現地鉄道の運営に携わりたい意向だ。&...
JR東日本は2021年春から、駅の旅行センター「びゅうプラザ」を改め、顧客接点型拠点「駅たびコンシェルジュ」の展開を始める。... JR東は旅行市場の変化を背景に、旅行商品販売をオンラインに特化するこ...
【川崎】イクシス(川崎市幸区、山崎文敬共同社長、狩野高志共同社長、044・589・1500)は、JR東日本と共同で、3次元モデリング技術「BIM/CIM」とロボットを連動し、...
取得後はJR東が議決権比率12・46%を保有する筆頭株主になる。 千趣会が展開するカタログ通信販売「ベルメゾン」と、JR東のリアルな顧客接点との間で相乗効果を期待。JR東のE...
JR東日本とJR西日本は24日、移動の利便性向上と付加価値の高い移動サービス提供を狙い、MaaS(統合型移動サービス)の取り組みについて、相互に連携することで合意したと発表した。......
JR東日本とJR西日本は16日、2021年3月期の連結業績予想を公表し、それぞれ過去最大の当期損失を計上する見通しとなった。赤字額はJR東日本が4180億円、JR西日本が2400億円を想定する。......
(小林広幸) 作業員2割減 JR西、東とも保守作業員が直近10年で約2割減った。... JR東の深沢祐二社長は翌月「問題意識は全く同じ。... JR...
東急、JR東日本、伊豆急行は伊豆を中心とした静岡県で展開する観光型MaaS(統合型移動サービス)「Izuko(イズコ)」の実証実験第3弾を、11月16日から始める。
JR東日本は3日、ローカル線の安全性向上や設備メンテナンス軽減を目指す新たな列車制御システムを、2024年度の実用化に向けて開発すると発表した。
JR東日本は3日、2021年春のダイヤ改正時に、東京駅から100キロメートル圏内の首都圏各線区で終電時間を繰り上げると発表した。... JR東は21年春にも、オフピーク時間帯の利用...
JR東日本は2日、東京都港区の高輪ゲートウェイ駅前特設会場で、同地に建設を予定する「品川開発プロジェクト」の“まちづくり”を紹介するイベントを始めた(写真)。
国内の新幹線は、JR東日本が東北新幹線・宇都宮―盛岡間を時速320キロメートルで営業運転するのが最速。... JR東は次世代新幹線車両で営業運転の最高時速360キロメートルを実現するため、試験車「AL...
