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記事検索結果
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約30億円を投じて工場を建設、2輪車と4輪車の構造材や部品類に使う電縫鋼管を月間2000トン生産する。... 新日鉄のタイの鋼管生産子会社が98%、鋼管引き抜きメーカーのトシダ工業(静...
現在も2輪車、4輪車用のエンジンや足回り部品が主力。... 空気の圧力で鍛造するエアスタンプハンマーは0・5―2・3トンまで10台を保有。... 「インドネシアで藤田グループの現地法人に資本参加し、2...
パーソナルモビリティーは各所で研究が進み、米セグウェイの立ち乗り式2輪車「セグウェイ」など実用化されたものもある。... 中嶋准教授によると、コストや技術としての歴史を考えると、タイヤを使った4輪が移...
リチウムイオン二次電池の用途がノートパソコンや携帯電話などから自動車や2輪車などに拡大する中、これまで以上にエネルギー密度や高容量化、小型化などの高機能化が求められている。
【浜松】ヤマハ発動機は14日、15日付で2輪車の安全技術開発を行う「安全技術研究部」を技術本部研究開発統括部内に新設すると発表した。4輪車と比べて走行時の安定性や衝突時に危険なイメージがある2輪車の安...
川崎重工業は14日、国内向け車種では15年ぶりに車輪ロック防止装置(ABS)を標準装備した2輪車「Ninja(ニンジャ)400R ABS」を11月15日に発売す...
インドネシアには得意先の日系ベアリングメーカーが進出しており、これまでは同社の中国工場でベアリングの内外輪加工を行い、現地に輸出していた。現在、2輪車や自動車向けにベアリングの加工需要が高まっており、...
都筑製作所(長野県坂城町、0268・82・2800)は、2輪・4輪部品や建機部品を手がけるメーカー。4輪部品はホンダ向けにミッション部品、足回り部品を供給している。... 「図面をもら...
スズキは2011年春に欧州市場に投入予定の海外向け2輪車3機種をドイツ・ケルン市で開催中の2輪車見本市「インターモト」で公表した。... GSRは世界で年間1万5000台、GSX―Rは2機種で同2万1...
スズキは7日、排気量250ccクラスの2輪車用エンジンで発電して走行する電気自動車(EV)の開発に着手したことを明らかにした。... 軽量な2輪車用エンジンの採用により「ガソリン車並の...
スズキは小型車「スイフト」ベースのエンジン搭載型電気自動車(EV)と電動2輪車、ヤマハ発動機は9月に発売した電動2輪車で参画。... 鈴木康友浜松市長は「浜松地域は2輪・4輪車産業で発...
同技術はエーワンが開発し、製造コストを削減でき、金型寿命も2―3倍に延びる。 ... 4輪・2輪車用アルミダイカストや亜鉛ダイカスト向け。
今後はハイブリッド車(HV)などの生産も研究する」 ―磐田工場(同磐田市)と2輪車の豊川工場(愛知県豊川市)の現状は。 ...
【浜松】ヤマハ発動機は2011年1月1日付で2輪車、船外機用エンジン部品を主力とする子会社2社を合併する。... 2輪車の国内生産が減少する中、ヤマハ発だけでなくグループの部品メーカーも経営のスリム化...
テイ・エステックはインドで2輪用シートの新工場を建設する。... 2輪用シートの工場はインドで2拠点目。主要取引先であるホンダがインドで建設を進める2輪車の第2工場向けに、年60万台分のシートの供給体...
同社は1963年、浜松市で盛んだった2輪車産業向けの金型製造で創業した。... こうした背景から同社の売上高も10年7月期は前期比2割増加した。
両者は共同研究テーマの発掘などを目的とする技術交流会を年2回開いている。... FS研究は毎年度2件採択し、それぞれ2年間実施する。... 産総研は2輪車用マフラーの廃熱を利用する発電装置の開発を目指...
