記事検索結果

トヨタ、ガソリンエンジン用ターボをIHIから調達（2014/6/20）

内製と外部調達の両立で効率的にターボ車のバリエーションを拡充し、多様化する低燃費車ニーズに対応する。 ... トヨタは環境対応技術についてはハイブリッド車(HV)のほ...

造船再編・ラストチャンス到来(下)二人三脚で荒波に挑む（2014/6/20）

「国際海事機関(IMO)の環境規制やエネルギー効率設計指標(EEDI)対応、低燃費技術の開発などを考えると時間は足りない。

IHI、中国に合弁−真空熱処理装置を製販（2014/6/18）

中国では燃費・排出ガス規制強化を背景に、エンジン部品の高機能化、軽量化などが求められており、熱処理設備の需要拡大が期待される。

造船再編・ラストチャンス到来(上)利益出る環境構築へ（2014/6/18）

日本勢が得意とする低燃費の「エコシップ」が、技術に見合うだけの対価を取れていないのもそのためだろう。

インタビュー/コマツ常務執行役員(コマツリフト社長)・礒田信也氏（2014/6/17）

燃費は従来機より3割低減でき、バッテリー車と同様、割高なイニシャルコストの差も稼働時間により早い段階で吸収できる」 ―競争が激しいフォークリフト市場でどのように存在感を示しますか。&...

ブリヂストン、背高の「軽」専用タイヤ（2014/6/17）

ブリヂストンは、車高が高い軽自動車特有のふらつき抑制に寄与する低燃費タイヤ「エコピアEX20C タイプH=写真」を7月15日に発売する。... 低燃費性能とウエット性能も両立させた。

セーレン、車シート用合成皮革を中国で増産（2014/6/17）

クオーレは本革より車1台当たり約2キログラム軽く、価格も半減できるなど燃費改善やコスト削減に貢献する。

ダイハツ、マレーシアに省エネ車−車産業育成に貢献（2014/6/16）

ダイハツが日本で培った軽自動車の低燃費技術や高効率生産のノウハウをもとに現地子会社で製造し、国産車メーカーであるプロドゥアのブランドで販売する。... 燃費はEEVの要件を満たす1リットル当たり20キ...

積水化学、遮熱性能8%改善した車用ガラス中間膜（2014/6/11）

夏季の車内環境を快適にし、冷房の稼働を抑えて燃費も向上する。

マツダ、1500cc小型ディーゼルエンジンを次期「デミオ」に搭載（2014/6/11）

競合となる他社製ディーゼルに比べ、低負荷領域では約5%低燃費という。

経産省、石油元売りに競争力強化法を適用−製油所再編後押し（2014/6/10）

元売り各社の国内製油所は23拠点あり、人口減少や自動車の低燃費化に伴うガソリンなどの消費減退で、精製能力が実際の需要を上回る状況が続いている。

変わる中国―企業はどうみる(5)ガソリンから新エネルギーへ（2014/6/10）

70年代、先進国の自動車市場は環境規制の強化とオイルショックに遭遇し、燃費性能に優れた日本車が台頭した。

独アウディ、5月の世界販売10.8%増（2014/6/10）

米国の販売が大幅に伸びたほか、「ウルトラ」という名称が追加された低燃費モデルの需要が高かった。

ズームアップ/ダイハツ、中国社にAT供給−ユニット外販、互恵関係（2014/6/10）

電子制御式ATを調達して燃費性能の向上を狙う。... 中国の中堅メーカーにとって規制対応は死活問題で、低燃費技術をすぐにも欲しいのが本音。

三菱航空機、P&WからMRJ初号機のエンジンを受領（2014/6/6）

ギアを搭載し、タービンやファンの回転を制御して燃費向上や騒音低減を図ったのが特徴。

社説/佐世保重、名村造傘下に−“攻めの造船再編”は今が好機だ（2014/6/6）

燃費や耐久性に対する信頼は落ちていない。三井造船は従来比で約2割の燃費改善を達成した省エネ型バラ積み運搬船を開発。

ダイハツ、原価低減「1台10万円」−軽に目標設定（2014/6/6）

軽で培った省資源で低燃費、低価格なクルマづくりを新興国向けの小型車に展開。

バイオエポック、ディーゼル車用ラジエーター添加剤に白金粒子（2014/6/6）

白金などの温まりやすく、冷めやすい比熱が小さい特徴を生かし、冷却能力を高め燃費向上につなげた。... 白金と金属のナノ粒子の相乗効果により、それぞれのナノ粒子の微細化構造による比表面積の増大で、ラジエ...

CS新時代/UDトラックス−遠隔で安定稼働支える（2014/6/6）

5月から同リポートのインターネット配信を始めたほか、省燃費運転によるコスト削減効果を“見える化”した項目を追加するなど内容も拡充した。

アナログ・デバイセズ、車関連の販路開拓を加速−安全制御など訴求（2014/6/5）

安全制御や燃費向上、快適性向上を注力テーマに設定。

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