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日立造船の技術は、2ストロークエンジンから発生する排ガスがターボチャージャー(過給器)に届く前の部分にSCRを置くため、二酸化炭素(CO2)排出を抑えつつ、省スペース化...

加えてエンジンの排気量を従来の4・9リットルから3・4リットルに小型化するとともにターボチャージャー(過給器)を新搭載。

海外でもロシア工場で日本と同等品質のものが生産できるようになり、ほかの欧州工場への輸出も始めた」 ―小排気量エンジンに組み合わせるターボチャージャー用軸受の需要が伸びていますね。&#...

開発した蒸気発生器(SG)は早く初号機を受注して弾みを付けたい」 ―自動車用過給器(ターボチャージャー)は増産が続きます。 ... ...

自社開発のターボチャージャー採用などで燃費性能を向上。

好調な要因のもうひとつが「世界シェア38%」というターボチャージャー用軸受だ。

「ターボチャージャー(過給器)の羽を試作するなど、強度や精度などが実用に耐えられるか見極めている段階。

スズキは排気量1000ccのガソリンエンジンにターボチャージャー(過給器)を組み合わせた小排気量過給エンジンを2016年から世界戦略小型車「スイフト」に搭載する方針を固めた。

もともとVWはターボチャージャー(過給器)を活用したエンジンのダウンサイジング技術に定評がある。

ホンダは19日、小型―中型車向けに過給器(ターボチャージャー)の組み合わせで燃費と出力性能を両立した新型直噴ターボエンジン「VTEC TURBO=写真」を3タイプ開発し...

トヨタは23日から東京・有明の東京ビッグサイトで一般公開される東京モーターショーで、世界初公開のクーペ「RC=写真」や過給器(ターボチャージャー)を搭載したスポーツ多目的車&#...

LF―NXはターボチャージャー(過給器)を組み合わせた同2000ccの新型ガソリンエンジンを搭載。

三菱重工業は2016年に乗用車用ターボチャージャー(過給器)の生産能力を年1000万台に引き上げ、世界首位を目指している。... 実際、08年にディーゼルエンジン用の可変容量ターボチャ...

日本精工は自動車ターボチャージャー用「高機能カートリッジ軸受=写真」を開発した。... ターボチャージャーに滑り軸受を使う場合に比べ、摩擦損失を50%低減する。

熱回収の方法はいくつかあるが、ホンダが挑戦するのは排ガスでタービンを回してモーターで発電する、いわば「モーター付きターボチャージャー(過給器)」だ。

同社の本業はステアリングやターボチャージャー向けなどの自動車部品加工。

国内の自動車用ターボチャージャー(過給器)メーカー2社が事業拡大を急ピッチで進めている。

IHIは9日、韓国・現代自動車傘下の部品メーカーと合弁で2015年から韓国でターボチャージャー(過給機)の生産を始めると発表した。

三菱重工業は6日、2015年までに約110億円を投じ、ターボチャージャー(過給機)の生産能力を13年の年580万台から同890万台に引き上げると発表した。

ターボチャージャー(過給器)とEGRの組み合わせで、エンジンの稼働領域を拡大して燃費性能を引き上げる動きなどに対応した。

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