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記事検索結果
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シンプルな構造のバルク(結晶)型光増幅器を2台にすることで、一般的な再生増幅器に比べ40%小型化しながら高出力化した。 ... 同社はファイバー型とバルク型の...
一方、海運はコンテナ船やドライバルク船を中心に運賃市況が低調で、7月に日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社が、期初の業績予想を下方修正した。
3校に設置した災害対応用のバルク貯槽に、ローリー車でLPGを運ぶ。... 3校はすでに容量980キログラムのバルク貯槽と、LPGを燃料に用いる出力2・2キロワットの発電機を導入済み。... 同社のバル...
だが、足元では鉄鉱石港頭在庫の減少に加え、ドライバルク船のスクラップが想定以上のペースで進んだこともあり、用船料は1万5000ドル以上で推移。... 日本郵船の宮本教子経営委員は「供給サイドの調整でド...
各社が顧客向けや製造工程で使う石炭を、大型船舶を使い徳山下松港(山口県)の周南バルクターミナルまで一緒に運ぶ。... 国土交通省は2011年5月に、徳山下松港と宇部港(同...
コンテナ船やドライバルク船の市況低迷が海運各社の業績を押し下げている。... ドライバルク船の市況は1月ごろから下落。... ただ、ドライバルク船の市況はスクラップが想定以上のペースで進み、底打ちの様...
足元の海運市況は、鉄鉱石や石炭などを運ぶドライバルク船の運賃が低迷しており海運各社の業績の足を引っ張っている。ただ、ドライバルク船の市況に最も影響がある中国の鉄鉱石の荷動きは、前年並みと堅調。... ...
豪ニューカッスル港で積み、6月中旬に徳山下松港(山口県)の周南バルクターミナルに到着する予定。 徳山下松港と宇部港(同)は2011年3月に、産業活動に...
海運3社の2015年3月期の連結決算は、コンテナ船やドライバルク船の運賃が低迷したものの、円安や燃料費の下落で日本郵船と川崎汽船の2社が増収増益となった。... 一方、川崎汽船は、足元でも最低水準で低...
海運3社の2015年3月期の連結決算は、コンテナ船やドライバルク船の運賃が低迷したものの、円安や燃料費の下落で日本郵船と川崎汽船の2社が増収増益となった。... 一方、川崎汽船は、足元でも最低水準で低...
主力のバルクキャリアは船価低迷が続いており、需要が見込める「3000個積みのコンテナ船建造も検討している」(同社)。
ドライバルク船は足元では低迷しているが、火力発電の拡大を見越して大型船や電力炭船を増やす」 《足元の海運市況はコンテナ船以上にドライバルク船の低迷が続く。
建設予定地は出光の石炭バルクターミナルに隣接する遊休地(約30ヘクタール)で、発電規模は最大200万キロワット、運転開始は2020年代半ばを予定。
