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記事検索結果
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日鉄住金建材(東京都江東区、小塚修一郎社長、03・3630・3200)は30日、アルミニウム板や亜鉛メッキ鋼板の表面にステンレス箔(はく)を重ね合わせた「ミラメタル&#...
引っ張り強度780メガパスカル級に合金化溶融亜鉛メッキ鋼板(GA)を加え、今夏に出荷を始める。
大協製作所は亜鉛メッキとカチオン電着塗装の表面処理加工を得意とする。... メッキ加工前の部品を治具に並べ、加工後の部品を治具から取り外すなどの反復作業は障がい者もやりやすいという。 ...
加工量を品種別にみると、建機、建材、工作機械部品などで使用する熱延の黒皮成品が同0・6%増の14万9084トン、自動車・機械部品や建材向け用途の熱延の酸洗成品が同0・3%増の35万80...
溶融亜鉛メッキは耐食性に優れるが、塩分に弱い欠点があった。アルミ亜鉛合金メッキが耐食性を向上することは知られるが、付着しにくいなど技術的に難しく、これまで溶融亜鉛とアルミ亜鉛合金を2段階に分けてメッキ...
パティーナロックは鉄鋼や亜鉛メッキ鋼板の表面に塗布することで、水分と酸素、鉄と反応し、防食性を持つ錆(さび)層を形成する。
約150年の社歴を持つカンディルは、原板となる熱延鋼板を元に、冷延鋼板や溶融亜鉛メッキ鋼板、カラー鋼板を年間約60万トン製造・販売している。
品種別では、普通鋼鋼材の半分近くを占める熱延広幅帯鋼が同5・4%増の102万6484トンで18カ月連続の増加と健闘したが、主要品種の厚板が同27・9%減、亜鉛メッキ鋼板が同19・2&#...
品種別にみると、建機、建材、工作機械部品などで使用する熱延の黒皮成品が同6・4%減の14万8223トン、自動車・機械部品や建材向け用途の熱延の酸洗成品が同6・5%減の35万6913トン...
冷延鋼板を生産するザ・サイアム・ユナイテッド・スチール(SUS)と、自動車用の溶融亜鉛メッキ鋼板を生産するニッポンスチール&スミキン・ガルバナイジング・タイランド(NS...
亜鉛メッキ鋼板、酸洗鋼板は輸入材の影響が尾を引いている」(都内の会員業者)、「自動車、建築、産業機械向けの需要が年明けに若干落ち込むと予想。
需要回復も見込めず、12月、16年1月と良い要素が全くない」(中板業者)、「溶融亜鉛メッキ鋼板を主に輸入材の単価がベースになっている」(薄板・表面処理鋼板業者)という。
普通鋼鋼材の約半分を占める熱延広幅帯鋼は同2・2%増の114万7696トンで17カ月連続プラスとなり、奮闘したが、厚板や亜鉛メッキ鋼板、冷延広幅帯鋼が大幅なマイナスとなり、全体を押し下げた。&...
品種別にみると、建機、建材、工作機械部品などで使用する熱延の黒皮成品が同4・6%減の15万8274トン、自動車・機械部品や建材向け用途の熱延の酸洗成品が同3・8%減の38万1904トン...
約3億ドル(約353億円)を投資し、西ジャワ州ブカシ県の工業団地内に、年産能力40万トンの冷延鋼板および溶融亜鉛メッキ鋼板の製造ラインを開設した。
JFEスチールは24日、東日本製鉄所京浜地区(川崎市川崎区)の溶接管工場に、鉛を含まない純亜鉛メッキ設備を新設すると発表した。... 原管の製造設備に隣接させることで亜鉛メッキ鋼管の品...
海外では主に自動車用鋼板を供給する冷延・溶融亜鉛メッキ鋼板工場で「ハイテン(高張力鋼板)の製造可能領域を広げる」(同)方針。... 中国やタイなどの工場と同様にハイテン...
