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(江刈内雅史) 【商社の評価/インド貨物鉄道計画−粘り強い交渉感謝】デリー・ムンバイ産業大動脈構想も官民連携の好事例(ムンバイ港内の貨物線、ブルーム...

平野元弘氏(78歳、ひらの・もとひろ=元横浜銀行専務)8日大動脈瘤(りゅう)破裂のため死去。

中日本高速道路は、日本の大動脈である東海道の東名高速道路をはじめ中央自動車道といった高速道路事業を展開している。

後は日本がどれだけ世界に対し、責任ある国として決断できるかだ」 ―鉄道輸出が期待できる08年に本格始動した“デリー・ムンバイ産業大動脈構想”の進ちょくをどう見ていますか。 &...

清水保男氏(73歳、しみず・やすお=青梅商工会議所会頭、清水燃料社長)14日大動脈りゅう破裂のため死去。

例えば、大動脈瘤(りゅう)は、無症状で突然破裂、命を失う危険性が非常に高い。... 大動脈瘤ができた胸部あるいは腹部を切り開き、人工血管を埋め込む手術が広く行われてきたが、最近では、診...

吉田昌平氏(88歳、よしだ・しょうへい=吉田産業顧問・元社長、元八戸商工会議所会頭)12日胸部大動脈りゅう破裂のため死去。

現地ではインドでデリー・ムンバイ産業大動脈構想、インドネシアでは六つの島を結ぶ経済回廊構想、タイやラオス、ベトナムなどのメコン総合開発計画など国境を越えたインフラ開発計画が動き始めている。

藤吉 郁生氏(77歳、ふじよし・いくお=東伸会長)8月28日腹部大動脈瘤(りゅう)破裂のため死去。

JR貨物にとって、これらの地域を通る日本海側のルートは、西日本と北海道・東北地区を結ぶ大動脈であり毎日15往復程度を運行していた。

クックジャパンは腹部大動脈瘤(りゅう)の血管内治療用機器や救急医療関連製品、泌尿器系治療用製品など7事業を展開する。

同社の主力製品は腹部大動脈瘤(りゅう)治療用ステントグラフトだが「腹部大動脈瘤という疾病、疾患に対する認知度が低い。

インドのデリー・ムンバイ産業大動脈構想のほか、タイやラオス、ベトナムなどにまたがるメコン総合開発計画など国境を越えた大規模な開発計画が動き始めている。

米クックメディカル(インディアナ州)は腹部大動脈瘤(りゅう)(AAA)の血管内治療用デバイス「ゼニス・フレックスAAAエンドバスキュラーグラフト」の日本...

【インドで大型受注】 インドでは日本が協力してデリーとムンバイの間に貨物専用鉄道を敷設し、沿線をスマートグリッドを活用した環境負荷の小さい都市や工業地帯として開発する「デリー・ムンバ...

日本が協力し進行中のデリー・ムンバイ産業大動脈構想や、メコン圏の経済回廊整備を中心とする事業、インドネシア経済回廊プロジェクトなど多数の巨大事業が予定されている。

日本が支援する産業大動脈構想を担当するデリームンバイ開発公社のアミタブ・カントCEO(写真)は「インドは環境制約の中で新たな都市化を進めなければならない。

日揮は日本とインドの共同地域開発プロジェクト「デリー・ムンバイ産業大動脈構想」で現地の情報を収集しており、横浜市が協力する。

また国産第1号の製品化を目指している胸部大動脈ステントグラフトの承認申請を年度内に行い、11年度中の販売開始を目指す。

例えばインドではデリー・ムンバイ産業大動脈構想の推進、国内では企業連合、スマートコミュニティ・アライアンスの活動開始。

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