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記事検索結果
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また名古屋―奈良市付近―大阪間のルートと奈良付近に設置予定の中間駅の早期確定や名古屋以西の環境影響評価(アセスメント)の手続きに早急に着手されるようにJR東海に働きかける。 &...
電力会社が新しい規制基準への適合審査に適切に対応できるよう、自然災害による影響の評価手法を確立する。... 竜巻への対策では「どの地域で、どのくらいの頻度、強度で竜巻が発生するのかハザードマップをつく...
このほど試験機による処理水の環境影響評価に関する基本承認を取得した。14年度中にも陸上試験機による評価への最終承認とともに、国土交通省からのシステム性能に関する型式承認の取得を目指す。 ...
JR東海は23日、2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、環境影響評価書(アセスメント)を国土交通相に提出した。13年9月に公表した環境影響評価準備書をもとに沿...
また、送電網の整備や環境影響評価などの手続き緩和も求められる」 ―政府の実証フィールドに期待することは。 ... また、地域コミュニティーを構成する利害関係者を最初...
リニア中央新幹線については、JR東海が13年9月に公表した環境影響評価準備書に対し、沿線の7都県から知事意見を3月に受領。 今後は知事意見などを受けて環境影響評価書を作成し、国土交通...
研究課題のうち、海底資源研究開発では海底資源の成因解明の研究や、効率的な調査手法の構築・開発に伴う環境影響評価など、これまで培った経験と技術を生かして海底資源の利活用を目指す。
【100万kW級視野】 環境影響評価をクリアしやすい10万キロワット級の新たな電源を積み上げ、パートナーとの協業でリスク分散し100万キロワット級の建設も視野に入れる。
【文部科学大臣表彰】 ・筑波大学 﨤町洋祐 「脱窒活性の向上をもたらす微生物燃料電池のための修飾電極の開発」 【独立行...
「過去20万年間の琵琶湖堆積物記録に基づく気候と人間活動が林野火災に与える影響評価」を発表した大阪市立大学4年生の奥山知香子さんは「環境問題にずっと興味を持っていた。 &#...
中央環境審議会(環境相の諮問機関)は3日、気候変動影響評価等小委員会を開き、日本の気候変動による将来影響と今後の課題を示した中間報告の概要を固めた。... 気候変動による影響を食料や水...
風力発電も環境影響評価による建設期間の長期化が普及の足かせになっており、規制緩和を求める声は強い。... 分散型電源として災害への対応力や、電力ピーク需要を緩和する役割も評価された。
【“迅速”目指す】 JR東海は13年9月に環境影響評価準備書を沿線の各自治体へ提出。現在は各都県の知事や首長からの回答である評価書の公表を待っている段階だ。... 山田佳臣社長は「物...
環境影響評価をクリアしやすい出力10万キロワットから、大きくやるなら100万キロワットクラスも考えられる。... 「空調やコジェネレーション(熱電併給)などの競合分野は若干追い風になる...
Jパワーは18日、竹原火力発電所(広島県竹原市)1号機のリプレース工事について、経済産業相から環境影響評価書の確定通知を受領した。20日から2014年1月30日まで広島県や竹原市など地...
測定値は車体から6メートル離れた地点で0・18ミリテスラとなり、健康に影響が出る可能性がある国際的なガイドラインの4分の1程度となった。 ... このため9月の環境影響評価準備書を公...
以前から東日本大震災による福島県の復興のための特例として、環境影響評価の期間短縮などを求めている。... そのため4年程度かかる環境影響評価の短縮が不可欠だ。
環境省によると、2012年10月から義務付けられた風力発電事業の環境影響評価(環境アセスメント)について、13年9月末までに対象になった事業が95件、総出力388万1900キロワットに...
【名古屋】JR東海は18日、2027年に開業を目指すリニア中央新幹線の東京(品川)―名古屋間の詳細なルートと駅の位置を盛り込んだ環境影響評価(アセスメント)をまとめた準...
