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記事検索結果
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半導体不足による自動車の減産が起きているが、部品メーカーは2021年度後半の挽回生産を見込んで部品を作り込んでおり、材料発注が堅調だ。... デジタル化の波を受けて需要が堅調な半導体は車載向けが不足し...
自動車端子・コネクターは、半導体不足による自動車減産の影響が見られるが、2021年10月以降、挽回生産が進む見通しで「伸銅品への影響は現段階でみられない」(担当者)。 ...
だが、21年度は従来の方針を転換し、「必要な設備投資はしっかり行う」(同)ことで挽回を狙う。
それでも「炭素繊維複合材ケーブルの事業化などにめどを付けられ、少しは挽回できたのでは」と前向きにとらえる。
直近では半導体不足による自動車減産の影響が出始めたが、部品メーカーは自動車の挽回生産を見据えて「さほど減産していない」(大紀アルミニウム工業所の小畑田竜也上席執行役員)ため、非鉄金属需...
残業や休日出勤などで2021年度下半期以降に挽回し、通年での影響を小さくする方針。 ... 残業や休日出勤でこれらの挽回を図るものの、12日は休日出勤をやめる。
村田製作所の中島規巨社長は「自動車が挽回生産のために在庫を積み増しているほか、携帯電話も中華圏のスマホメーカーがシェア拡大に向け増産している」と現状を説明する。
ロードマップの必要性は、2016年の第1回STIフォーラム以来毎回議論されてきたが、SDGsへの遅れを挽回し、計画を加速するためますます重要視されている。
日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は、3月に火災が発生したルネサスエレクトロニクスの工場が想定以上のスピードで復旧しているとし、「下期(10月―22年3月)...
ルネサスエレクトロニクスの工場火災もあり、まだ不足気味だが「下期で挽回し、500万台の(4輪車)年産計画は守り切りたい」と力を込める。
完成車メーカーは下期を中心に半導体不足による減産を挽回する計画だが、カバーしきれない懸念があり、パイオラックスの島津幸彦社長は「通年では(計画と比べ)若干マイナスになるだろう」との見通...
(同社の)工場は想定以上に早く復旧し、下期に影響の半分は挽回できる」と説明する一方で、半導体需給の厳しさには「向こう1年間影響を受けると思う」とした。
半導体不足、原材料価格高騰、コロナ感染再拡大といった不安材料もあり、挽回生産などモノづくりの力も試される。 ... 挽回生産や材料価格上昇を打ち消す原価低減など、部品メーカーを含めた...
