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記事検索結果
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部材価格高騰や半導体不足などの影響は大きく先行きは不透明だが、自動車販売はコロナ禍から堅調に回復し需要が増加。... 一方ジェイテクトは「減産リスクとして900億円の売り上げ減を想定に入れている」&#...
【中部】減産幅縮小と円安、強弱材料 中部地区は生産活動に持ち直しの動きが見られる。主力産業とする自動車は半導体不足による減産幅が縮小し、持ち直しの動き。... 半...
自動車は「半導体不足や部品供給不足などに伴う減産により、足踏みの状況にある」という。... 生産は「自動車関連を中心に回復の動きに一服感がみられる」に下方修正した。
このうち5割超を占める中国は、脱炭素に伴う減産政策やコロナ禍の影響などから同6・4%減の8830万トンとなった。... 日本は自動車減産の長期化などから同4・3%減の800万トンだった...
ホンダは21日、小型スポーツ多目的車(SUV)「ヴェゼル」や軽自動車「Nシリーズ」を生産する鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)における4月の減産幅を拡大したと発表した...
コロナ禍で落ち込んだ前年度からは増えたが、半導体不足やサプライチェーン(供給網)混乱に伴う自動車減産の影響などを受けたため19年度の約9850万トンには戻らなかった。 ...
内需は自動車の減産などが響いて同2・6%減の303万トンで、6カ月連続減となった。... 製造業の内訳は部品供給やコロナ禍の影響を受け減産が続く自動車が同16・6%減の57万7000ト...
半導体不足による自動車減産が長引く中、中国・上海市のロックダウン(都市封鎖)に伴う部品供給網の混乱が影を落とす。... だが、足元では自動車減産の動きが再び広がり暗雲が漂う。... 自...
半導体不足や東南アジアからの部品調達が困難になり、各社が減産した影響で減送になった自動車部品をはじめ、農産品・青果物、食料工業品など幅広い分野で前年度を下回った。 ... このうち自...
ウクライナ情勢の悪化で欧州の自動車大手各社が部品不足に陥り、減産を余儀なくされたためだ。野村証券の秋月学アナリストは貿易統計をもとに、2月のMLCC輸出は「欧州の自動車メーカーの減産影響も若干あったよ...
長期化する部品供給制約による自動車減産に加えて、ロシアのウクライナ侵攻の影響などが出る。... 自動車の挽回生産や造船起工量の緩やかな回復が期待され、それらを織り込んだとみられる。 ...
需要が戻れば、手応えのある結果が出るだろう」 ―ターボチャージャー(過給器)事業は自動車減産の影響を受けています。 ... 自動車メーカーの生産状況...
ホンダは7日、国内における4月の4輪車生産台数の減産幅を拡大すると発表した。従来は4月上旬の生産が当初計画比1割減になるとしていたが、4月全体で同2割程度の減産となる見通し。... 工場別で...
長引く半導体不足に伴う自動車減産の影響などで、東アジアの需給が緩和傾向にあることを映した。... 日本ではアルミ製品の生産が回復基調にあるが、自動車関連は不透明感が漂う。... 直近2月の自動車向け板...
自動車やスマートフォンの部品などに加工するリン青銅板の国内流通価が一段と上昇している。... 日本では、リン青銅の高騰や長引く半導体不足に伴う自動車減産の影響への警戒が出ている。
電気自動車(EV)関連や第5世代通信(5G)関連需要で伸びが期待されるものの、半導体不足や輸送費高騰などのサプライチェーン(供給網)問題が足を引っ張る。...
