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キヤノン、光電変換層 厚く被膜 次世代電池向け材料開発 (2024/6/19 電機・電子部品・情報・通信1)

太陽電池メーカーなどに展開し、2030年ごろに数十億円規模の売り上げを目指す。

東京建物、京都に「ヒルトン」竣工 9月開業 (2024/6/19 素材・建設・環境・エネルギー2)

東京建物は2030年ごろをターゲットとした長期ビジョンで重点戦略の一つに位置付けるホテル事業で、京都市中京区に「ヒルトン京都」を竣工した。

フルデプス、水中ドローンを実証 (2024/6/19 機械・ロボット・航空機2)

2030年までの事業化につなげる。

日本生命保険は、2030年度に海外人材1000人体制(現在は600人程度)の目標を掲げ、若手や中堅クラスの社員を海外派遣するプログラムを組む。

ラピダス(東京都千代田区)の半導体工場の建設によりエネルギー需要などが増える同エリアで、2030年までに年間約3000トンの水素供給を目指す。

水素推進法、単体火力も支援対象 電事連会長が要望 (2024/6/18 素材・建設・環境・エネルギー1)

加えて「長い時間軸で継続的な支援となるよう、2030年以降のセカンドムーバー(後発企業)にも切れ目ない支援が必要」と訴えた。

石油化学などを手がけるマテリアル領域の中でデジタルソリューション事業は重点成長分野と捉え、2030年度をめどに売上高を22年度比約2・5倍の3000億円に引き上げる目標を掲げる。

基礎研究センタの水野弘之主管研究長はシリコン量子コンピューターについて、誤り訂正などを実装し、「2030年に何とか(実用化に)引っかかるくらいのところに持っていきたい」と展望を述べてい...

新社長登場/石原産業・大久保浩氏 無機化学、筋肉質な体制に (2024/6/18 素材・建設・環境・エネルギー2)

当社が(土壌埋戻材の)フェロシルトで環境問題を起こした後、環境問題に対するコンプライアンス総点検で会社の危機を感じ、環境・安全部門に異動を希望した」 《コンプライアン...

一方、人口減が本格化する2030年度までが経済構造改革への「ラストチャンス」と警鐘も鳴らす。

川重、欧に液化水素網 ダイムラーと供給所検討 (2024/6/17 機械・ロボット・航空機1)

欧州の道路貨物輸送の脱炭素化に向けて、液化水素の利用拡大とともに、2030年代早期に欧州への液化水素サプライチェーンの確立を目指す。

2030年までに両社で3000人規模のソフト開発体制の整備を目指す。

国内のリユース市場は、現在の3兆円弱が2030年には4兆円への成長が見込まれる。

「秋田県南部沖」と「愛知県田原市・豊橋市沖」の2海域で、2030年度末までの運転開始を目指す。

経営ひと言/富士通・岡本青史執行役員EVP「AIで問題解決」 (2024/6/13 電機・電子部品・情報・通信2)

「2030年には地球の全電力の10%がDCで消費され、その多くはAIだ」。

三菱地所、仙台に次世代物流施設 自動運転トラック対応 (2024/6/13 素材・建設・環境・エネルギー2)

2030年代前半をめどに、延べ床面積約27万3000平方メートルのマルチテナント型物流施設を整備。

地元との協力を強め、2030年代初頭に商用化を実現させたい」 ―それに向けた最大のハードルは。

2030年頃までの実用化を目指す。

材料見直しコスト3割減 日産自動車が電気自動車(EV)のコストを3割削減し、2030年度にガソリン車と同等の価格にする方針を打ち出した。

AIとともに/SUBARU 30年死亡事故ゼロへ (2024/6/11 モノづくり)

次世代アイサイトの開発を進め、オープンイノベーションでスバルが掲げる「2030年の死亡交通事故ゼロ」の実現につなげる。

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