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車メーカー各社は燃費向上を最重要の開発テーマに掲げている。... 車メーカー各社は従来の油圧パワステと比べて燃費を3―5%改善できるEPSの搭載車数を拡大しており、矢野経済研究所の調べでは20...

多様なニーズに対応するクルマを展開し、顧客のハートをつかむためにも、低燃費・低コストというベース技術の磨き上げは必須だ。

追突などの事故被害を軽減する運転支援システムやサイドカーテンエアバッグの「あんしんパッケージ」をGタイプより上位のタイプに標準装備したほか、エンジンの大幅刷新でJC08モード燃費を1リットル当たり28...

燃費性能の向上はお金をかければいくらでもできる。... これらの取り組みで燃費性能は30%向上した。 ... 選択肢がたくさんあるので燃費がそこそこ良くても埋没してしまう。

中国では燃費規制が強化され、エコカーの需要は高まる見通し。... 【中国の燃費規制と補助金−1リットル20km エコカー不可欠】 大気汚染対策の一環などで自動車の燃費規制が強...

自動車の低燃費化に寄与する部品・システムをアピールする。 デンソーは着火安定性を向上し燃費が改善する「気流誘導高着火スパークプラグ」を世界初披露する。... 低燃費車として需要拡大す...

燃費性能はガソリン1リットル当たり20・9キロメートル(WMTCモード)。

こうした背景から三井住友信託は大型旅客機に加え燃費性能が優れた中型機をリースで導入するケースがアジア・太平洋地域を中心に今後増えると見ている。

厳しくなる環境規制への対応と高い燃費効率を両立するには、従来に比べて細い貫通穴と、薄い隔壁を持つ高精度のハニカムセラミックスが必要。

日本の石油製品市場は99年度をピークに縮小に転じ、今後も企業の燃料転換や自動車の低燃費化、省エネルギーの進展などでじり貧になるのは確実だ。

排気量1300ccタイプに新開発の低燃費エンジンを搭載。燃費はメーカーオプションのアイドリングストップ機能付きでJC08モードで1リットル当たり21・8キロメートル。

そのため、営業部員には燃費や作業性が上がり、顧客のトータルコストの削減につながることを訴求している」 ―日本の建機レンタル比率は7割と拡大傾向にあります。

通信によって取得する道路情報と地図を合わせ、どのルートを通ると燃費や到着時間が効率的かなどの「先読み運転」や車載コンピューターを使った計算負担の軽減につなげる。

旭化成の2015年3月期は、主力製品であるアクリル繊維原料の市況回復や低燃費タイヤ向け合成ゴムの販売増が寄与し、売上高で初の2兆円超を見込む。

生産開始に先立ち、低燃費・低価格自動車の普及を促すローコストグリーンカー政策(LCGC)の認可を取得した。

低燃費で維持費の安い軽の人気が続いている。... 登録車はホンダの小型車「フィット」とトヨタ自動車の小型ハイブリッド車(HV)「アクア」がそれぞれ2位、3位となり、燃費性能の高い登録車...

エンジンの内部抵抗の削減や変速機の制御機能の改良により、同社従来製品と比べ燃費を4%改善した。... 従来から採用する12段電子制御式変速機の加速機能をさらに細かく制御するなどして燃費改善を実...

イベント「エコ&セーフティ神戸カーライフ・フェスタ2014」には、ホンダやトヨタ自動車などの自動車メーカーと販売会社、関連事業者がEVや燃料電池車、低燃費車やクリーン・ディーゼル車などを出展す...

48ボルトのHVシステムは欧州部品各社が開発に注力するシステムで、シェフラーのシステムは減速時のエネルギー回収で燃費効率を約15%向上できる。... 「最大12キロワットの回収能力を持つ電気駆...

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