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記事検索結果
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08年のリーマン・ショックや11年の東日本大震災の影響で製造業向けが落ち込んでいたが、13年3月期売上高見込みは222億円(12年3月期は201億円)、経常利益は18億円(同1...
【国の根幹】 この結果、リーマン・ショック以降、海外の工業生産は増加しても、日本の輸出は世界全体の生産の増加ほど増えず、併せて輸出の利益率も20%低下する深刻な事態が発生して...
特に2008年のリーマン・ショック後は仕事が激減し、借金も膨らんだ。 ... 12年には売上高もリーマン・ショック前の規模に戻した。
染谷社長は08年の就任以来、リーマン・ショックや東日本大震災など困難な時代の中で国際化戦略を加速すると同時に、国内で生しょうゆ、総菜の素「うちのごはん」シリーズをヒットさせるなど収益向上に注力。...
「建機の生産性をリーマン・ショック前に比べて約50%高めて世界最高水準にする」。... 08年のリーマン・ショック以前と言えば、日本の建機生産が過去最高に達した時期に当たる。
「リーマン・ショック以降の行き過ぎた円高は是正されつつある」と現在の為替相場について指摘するのは、日本電機工業会(JEMA)会長の大坪文雄さん。
リーマン・ショック以来の景気後退や東日本大震災の影響から企業のIT投資は抑制傾向が続いてきたが、状況は変わりつつある。
大学新卒者の内定状況も1・2ポイント改善し81・7%となったが、リーマン・ショック以前の水準に達せず、厳しい状況。 ... 「リーマン・ショック以前は大企業から大学への求職が...
車大手の満額回答が相次いだ春闘については「今回ボーナスばかりが話題になったが、トヨタでは賃金制度維持分の比率をリーマン・ショック後も2%を維持し、組合員の安心安定につなげている」と日本のモノづ...
特にREITは昨年末から急上昇し、東証REIT指数は1500ポイント台と08年のリーマン・ショック前の水準を回復。
2008年のリーマン・ショック後、主力の大型産業機械の輸送需要が減少したため、新たに空港の滑走路や道路のアスファルトを作るプラントの輸送に力を入れ、業績回復につなげた。
トヨタ自動車系の部品メーカー各社は2009年のリーマン・ショックを受け、大量生産型のラインから需要変動に強い小規模ラインの開発を一斉に始めた。
ところがリーマン・ショックの影響を大きく受けた09年3月期の当期損益で過去最悪となる429億円の赤字を計上したことが転換点となった。
08年秋のリーマン・ショック後に新造船の受注が低調で、生産規模を縮小してきたが、「13年度の上期中に操業のアイドリングが避けられない」(別川副社長)状況となり、追加措置が必要と判断した...
