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カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現へ電動車の導入促進策が問われる一方、自動運転などの技術革新や利用形態の多様化のさらなる進展も想定される。
技術とコストをクリアし国際的な供給網をつくらないと、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)は実現できない」(杉森務ENEOSホールディングス会長)と、水素利...
主要取引先のトヨタ自動車のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応などを踏まえ、取り組みを強化する方針。... トヨタは35年に世界の工場でのCO2排出を実質ゼロにする目...
飼料・ふん尿処理で成果 2050年までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現を目指す日本。
温室ガスゼロ推進 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は26日、大規模な水素サプライチェーン(供給網)構築に向け実証研究...
早急に是正しないと安定供給に責任を持てないし、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)もできない」と訴えてきた。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向け、内外の民間資金を呼び込むため、サステナブルファイナンスを促進する。
50年脱炭素達成に173兆ドル必要 米金融調査大手のブルームバーグは、2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにする「脱炭素」を達成するために、エネルギー関連で最大173兆ドルの...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を商機に、互いの強みと相性の良さを生かし同ガス削減の需要を先取りする。
社会のデジタル変革(DX)やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)、大学改革など、各省の政策をとりまとめた。
「1980―90年代の海上工事の安全技術がカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)で再び重要になった」と指摘するのは、海上技術安全研究所上席研究員の大坪和久さん。 &...
「新しいイノベーションを起こしていくのが重要」と、デジタル変革(DX)やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)にも力を入れる。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や生物多様性の保全など環境負荷を減らす農林水産技術の開発、人工知能(AI)やデジタル技術を活用したスマート農業への取り...
金融機関の合併統合などはあくまでも個々の金融機関の経営判断に属する事項であると考えている」 ―カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けて金融が果...
温室効果ガスの排出を30年度に13年度比で46%減とする政府目標や、50年までに実質ゼロとする方針を踏まえ、23年度以降も継続的に出資する方針だ。
さらに二酸化炭素(CO2)を排出せずに水素を製造できるため、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の達成につながると期待される。
実質ゼロ、実現可能な道筋を 海運業界にも脱炭素化の波が押し寄せている。... 【運航無人化へ】 「50年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ&#...
トヨタ自動車と取引の多い非上場部品メーカーに、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応の動きが広がってきた。
