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記事検索結果
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今回、ファナックが実施する高可搬対応も事業用トラックのタイヤ搬送や、電気自動車(EV)シフトに伴い需要増が見込まれる車載バッテリーの中間組み付け工程などで利用を想定している。 ...
転がり抵抗が低く静粛性も高いタイヤを製造でき、バッテリーで荷重が大きくなる電気自動車(EV)の大径タイヤに適する。... EVタイヤの開発・製造能力を高め、強みとする米国などで大径タイ...
自動車タイヤなどに使う天然ゴムの加工工場の従業員含め1200人のスタッフと「元気に明るく」と意気込む。 ... 持続可能な生産に対する関心は高まっており、タイヤメーカーなどへの普及に...
これまで対象としていた地ならし作業などの土木工事用振動ローラー1機種に加え、24日からコンバインドローラーとタンデムローラー各2機種、タイヤローラー1機種の5機種も対象にし、計6機種とする。 ...
出光が原料を供給し、錦湖石油化学がこれを用いた高機能タイヤ原料の生産を2024年中に始める。
シンガポール工場での低燃費タイヤ向け合成ゴム(S―SBR)の24年半ばで生産終了の合理化などで27年3月期までに当初25年3月期計画のコア営業利益目標3000億円の達成を目指す。...
従来はクレーンなどの荷役設備を必要とした車のフロントガラスや事業用トラックのタイヤなど大型加工対象物(ワーク)の搬送や工作機械へのワーク脱着に幅広く利用できる。
エンジンやタイヤ、警告灯など異常カ所にチェックを入れると、「オルタネーターが発電していない」などと診断結果を表示する。
自動車タイヤの原材料は天然ゴム以外の約4割を占める合成ゴムのうち、石油由来のブタジエン系ゴムが約3割を占める。CO2を石油の代替原料としてタイヤ原料に再利用し、脱炭素化を推進する。... 共同開発した...
タイヤに限らずサスペンションやエンジン・モーターなど自動車の構成部品すべてのバーチャルテストが可能。
前輪タイヤに特殊なオムニホイールを備え、屋外では高い直進性と50ミリメートルの段差を乗り越える性能で歩道を安全に走行可能。
タイヤ向けが前年比で増加したが、国内の工業用途に加え、輸出向けが同12・1%減と大幅に減少した。
ブリヂストンはタイヤや原材料を生産する国内6工場で、使用する全ての購入電力を再生可能エネルギーに切り替えた。... 2021年にはすでにタイヤ4工場で100%再生エネ化を実...
(敬称略) 【学術貢献賞】▽森一俊(帝京大学、企業および大学における研究活動を通じたディーゼル燃焼技術の発展と人材育成への貢献) 【...
ミルウォーキーツール・ジャパンは乗用車や中小型トラックのタイヤに高速で空気を充填する「M12充電式空気入れ」を発売した。4・0アンペア時のバッテリー使用時で乗用車4台分のタイヤを充...
横浜ゴムはタイヤ内面貼り付け型空気圧センサーとタイヤ空気圧遠隔監視システム「TPRS」の電気自動車(EV)バスでの実証実験を開始した。... TPRSはタイヤ内面貼...
タイヤスリップと掘削時間を削減するオートセットタイヤ機能などで生産性も最大1割向上できるとしている。
ホイールのタイヤとの接合部分である「リム」との融合を意識したユニークで高級感のあるデザインや、高い空力性能を実現した。 EVの瞬間的なトルクに耐えられる特殊なタイヤ構造を採...
TEMPO酸化CNFは塗料に使われるほか、一部タイヤメーカーに環境負荷を低減するゴム材料として実績を持ち、蓄電装置への活用も検討されている。
