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同社は加速度センサー市場で、独ボッシュ、スイスのSTマイクロエレクトロニクスに次ぐ業界3位に位置する。
ドイツで機能性樹脂の技術支援拠点を10月にも開設し、独フォルクスワーゲン(VW)やBMW、ボッシュなどに売り込む。... 併せて完成車メーカーとしてVW、BMW、ダイムラー、アウディを...
IoT活用、救援要請サービスも開始 独ボッシュの日本法人、ボッシュ(東京都渋谷区、ウド・ヴォルツ社長、03・3400・1551)は8日、都内で事業戦略説明会を開いた。...
【自動車に応用】 そのSAPが「パッケージソフトでは大口顧客だが、IoTでは競合になってしまった」と話すのが、自動車部品世界首位の独ボッシュだ。... ボッシュのアドバンテージは、巨...
JTREはトルセンを生産する世界3拠点の一つで、元は独ボッシュ子会社だったが、03年に買収した。
データセンターから車両までを包括したOTAソリューションを構築できるのは、日立のほか独ボッシュや独コンチネンタルなどに限られるとみられる。
ドイツを中心にした産業のデジタル化を進める国家プロジェクト「インダストリー4.0」では、BMWやロバート・ボッシュなど自動車関連とシーメンス、SAPなど電機分野の企業の参画が目立ち、これらの産...
独ボッシュも自社で開発した協調ロボットの外部販売を始めた。... ボッシュが開発したロボットは、アーム部分を全面的に覆う黒いカバーがセンサーとなっている。
永守重信会長兼社長はかねて「独ボッシュのような企業を目指す」と断言しており、自社技術と買収企業の技術を融合させ、世界有数の車載機器メーカーへと脱皮しようとしている。
インダストリー4・0は、シーメンス、ボッシュ、SAPといったドイツの巨大企業が実質的な主導権を握っていると考えられているが、そういった思想的な考え方ともに、どう産業群として底上げするかという横串での思...
最近はモノのインターネット(IoT)分野にも活躍の場を広げ、米ゼネラル・エレクトリック(GE)や独ボッシュとの関係を深めている。
同社はこれまでに、米国のゼネラルモーターズ(GM)、フォード、テスラモーターズや、ドイツのBMW、ボッシュ、化学大手BASF、フラウンホーファー研究所など世界的企業や研究機関への納品実...
独ボッシュエンジニアリングは、空港荷物けん引車やフォークリフトなどの高速走行しない特殊車向けに燃料電池(FC)制御ユニットを開発し、日本での提案を始めた。... 顧客が利用する燃料電池...
独ボッシュは、モノのインターネット(IoT)の関連システムをインターネット経由のクラウド形式で提供するサービスを開発した。... 「ボッシュIoTクラウド」の名称で運用している。......
IT企業では、グーグルが既にボッシュやZFなど大手サプライヤーメーカーとのパートナーシップを構築していることを明らかにした。
運転支援や自動運転を巡っては、デンソーや独ボッシュ、独コンチネンタルなどが、センサーから走行制御、通信までを含む包括的なシステム供給に向けて開発競争を激化させている。
独ロバート・ボッシュは、ドイツ、米国に続き、日本で自動運転車の公道試験を始めた。... ボッシュは2013年初から、ドイツの高速道路と米国の州間高速道路でテスト車両による公道試験を実施している。
ドイツの自動車部品・産業機器大手ボッシュは27日、2015年の売上高(暫定値)が前年から約10%伸び、通年で初めて700億ユーロ(約9兆円)を突破した...
