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記事検索結果
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また本体の内部形状を見直すとともに、バルブ駆動部の推力を増大し本来50%増となる同部直径を10%増に抑えたことなどで、乗用車などの燃料電池車(FCV)向け水素ステーショ...
近頃は乗用車で電動化が進んでいるが、ショベルは1台当たりの価格が数千万円などと高いだけに、コスト意識の強い日本で3倍以上の価格差は致命的だ。... 建機は乗用車と比べ車体重量がケタ違いに大きいだけに、...
このうち普通乗用車は同47・4%増の11万9047台。... 乗用車はトヨタ自動車やスズキなど6ブランドが前年同月を上回った。... 車種別では乗用車が同22・2%増の9万2238台、...
商用車業界では、二酸化炭素(CO2)排出削減では乗用車よりも、地域や用途に応じたさまざまなエネルギーの活用が必要になる。
乗用車メーカー8社が30日発表した4月の生産・販売・輸出実績によると、8社合計の世界生産台数は前年同月比14・5%増の190万539台と、3カ月連続で前年同月を上回った。
日覚昭広社長は「当初は燃料電池関連の需要が増えると思っていたが、(水素ステーションなどの)インフラが少なく、(乗用車の普及には)時間がかかる。
稼ぐ力強化、成長回帰狙う 乗用車メーカー各社は2024年3月期の生産・販売台数が前期を上回る計画だ。... 乗用車メーカー各社は、生産・販売の量と質の向上で稼ぐ力を強化しつつ、原価低...
MHVはスポーツ多目的車(SUV)やスポーティー車、軽乗用車に多く、欧州車は大型車も含め増えている。
ノルウェー道路連盟によれば、同国での乗用車販売に占めるEVの割合は21年の65%から22年に79%に増えたという。
高出力が必要な貨物車、発電機、重機などのディーゼルエンジンの二酸化炭素(CO2)排出量は旅客乗用車の1・5倍以上あり、脱炭素化が求められる。
この装置をバスや乗用車に設置することで、積もった雪が利用されるとともに、二酸化炭素の排出を削減し、地球温暖化の抑制に貢献することができる。
円高・コスト増の影響続く 乗用車メーカー7社の2024年3月期連結業績予想は、7社すべてが増収を見込む。
【サンパウロ=時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のブラジル現地法人は低調な需要を考慮して、小型乗用車「ポロ」と「ポロトラック」を生産するタウバテ工場(サン...
今回対象となったのは、乗用車用・小型トラック用タイヤなどを手がける防府工場(山口県防府市)、栃木工場(栃木県那須塩原市)、那須工場(同)、久留米工場&#...
