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記事検索結果
946件中、18ページ目 341〜360件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
品種別にみると、建機、建材、工作機械部品などで使用する熱延の黒皮成品が同9・9%増の16万5992トン、自動車・機械部品や建材向け用途の熱延の酸洗成品が同2・0%増の39万7245トン...
YAGレーザー溶接は、看板製作に多く使われる亜鉛メッキ鋼板の溶接に向かず、これまでほとんど採用されなかった。溶接機製造元の渋谷工業と協力してパルスの強さなどを調整し、亜鉛メッキ鋼板でも接合強度を確保し...
電気メッキを手がける高良鍍金は亜鉛高ニッケル合金メッキを事業の柱に育てる。従来の亜鉛メッキに比べ、薬品管理が難しい新技術。... 「従来の亜鉛メッキは過去のモノになる」。
現状維持だけでも大変だ」と語るのは、亜鉛メッキを専門とする朝日鍍金工場(東京都江戸川区)の遠藤清孝社長。1日50トン以上排水する場合、亜鉛の暫定排水基準は1リットル当たり5ミリグラム&...
溶接軽量H形鋼ではメッキ鋼板を原板に使うことで、そうした工程を省ける。... 【多様ニーズ対応】 一方、この市場で約5割のシェアを持つ新日鉄住金は、原板を溶融亜鉛メッキ鋼板からスーパ...
朝日鍍金工場は電気亜鉛メッキや溶融亜鉛メッキなどの亜鉛メッキ専門工場だ。亜鉛メッキは防錆(ぼうせい)効果が高く、自動車・建築・電子部品向けに1日100トン以上を生産する。... パイプ...
補強材は溶融亜鉛メッキ鋼板(幅13センチメートル、厚さ0・6ミリメートル)に直径4センチメートルの円形の穴を3列に千鳥配置した。
溶融亜鉛メッキ鋼板を使用した既存品に比べ、耐食性が高い分、メッキ層を薄くできるため、建築する際の溶接作業がより容易になる。... 新日鉄住金では現在、溶融亜鉛メッキ鋼板のスマートビームを年間約1万トン...
ゼットアールシー・ジャパン 鉄構造物に施された溶融亜鉛メッキの補修に用いる亜鉛含有量92%の「ジンクジャパン92」を発売した。... 既存亜鉛メッキ塗膜の経年劣化と同様に色調が変化する...
米現地法人のミシガン・メタル・コーティングス(ミシガン州)でアルミ含有亜鉛複合被膜「ジオメット」液の処理設備の増強と改良に着手する。... ジオメットは日油の製品で、電気亜鉛メッキに比...
品種別に見ると、亜鉛メッキ鋼板が同3万2000トン減の105万6000トン、軌条・外輪が同1万2000トン減の5万トン、形鋼が同2万3000トン減の51万3000トン、棒鋼が同3万8000トン減の72...
