ホンダの決断は円安などを受け業績を急回復させた日本車の復活を強く印象付ける。... 「市販車への技術の反映が期待できる」と伊東社長。とくに小排気量で燃費を改善し、過給器で出力を上げる“ダウンサイジング...

2013年3月期に日本車復活を印象づけるのが連結業績の急回復と並んで単独営業損益の黒字化だ。... 各社が単独黒字の確保を重視してきたのは「日本車が世界で戦うための競争力の源泉が国内の部品や素材産業の...

【日本車が8割】 着目すべきはいずれもアジアで中国に次ぐ大市場かつ日本車が圧倒的な存在感を示す点だ。... 13年の日本車の勝負車はトヨタ自動車の「ヴィオス」「アギア」、ホンダの「ブ...

中国市場での自動車の販売単価を調べたところ、日本車が上位につけ、次に欧州車、米国車、韓国車、中国車の順番だった。 ... 欧州車は確かにシェアは拡大しているが、単価は日本車より低く、...

日産自動車の4月の中国での新車販売が前年同月比2・7%増の10万2800台となり、日本車不買が生じて以降、春節の連休の関係で稼働日が多かった1月を除いて初のプラス転換になった。... 日産は中...

市場の大多数を占める小型車も増やし「ジャズ(日本名フィット)」のスポーツ多目的車(SUV)タイプやブリオの多人数乗りタイプなど派生車を開発する。 .....

中国での日本車不買運動によるマイナス要因はあったが国内でのエコカー補助金効果、北米や東南アジアでの需要増で補った。

日本車不買の影響で中国生産は軒並み減少したが、北米やアジア販売の好調を背景に海外生産の拡大がけん引し、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業4社の世界生産が過去最高になった。

日本のシステム輸出は東日本大震災後、戦略の見直しが必要になった。... 現在、首都ジャカルタの市内を走る乗用車の9割は日本車。... インドネシアにとって日本は最も重要な貿易相手国で、液化天然ガスの輸...

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。 ... ...

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。

早く正式に交渉に参加し、日本主導でルールづくりを進めていきたい」と述べた。... 安倍首相は「日米合意で日本の国益はしっかり守られている」と協調。... 日本政府は自主的な取り組みとして、日本郵政傘下...

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。

「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国や東南アジアなどの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メーカー)との見方が強い。

事前協議の決着などを踏まえ、米政府は日本のTPP交渉参加を米議会に通報する。90日間の米国の国内手続きを経て、日本は7月にもTPP交渉に参加する見込みだ。 ... 自動車分野では日本...

ここ数年の超円高で車大手は国内事業が主体の単独営業損益が赤字に陥り、採算改善のため海外への生産流出に歯止めがかからなかった。... トヨタは国内生産300万台、ホンダは100万台、それぞれ日本車の競争...

日本ピストンリングは中国自動車大手の上海汽車からエンジン部品のピストンリングを初受注した。... 中国での部品の生産は昨秋の日本車不買運動で大幅に減少したが、足元では回復傾向にある。ただ日系車がこのま...

日本企業にとっては日本製の愛好家が多いことが追い風だろう。ウラジオストクを走る自動車の90%以上が中古の日本車。... せっかく日本製のブランド認知度が高い地域だけに、日本企業はもっと前向きに...

この商談会は経済産業省・中小企業庁と中小企業基盤整備機構が主催したもので、ミャンマーへの進出を目指す日本の中小企業50社と、日本企業との業務提携や製品取り扱いを希望するミャンマー企業55社が参加した。...

【車向けも回復】 自動車向けは回復基調にある。... 「中国での日本車の不買運動が沈静化しているほか、米国などの海外向けが底堅く今後も堅調に推移するのではないか」(非鉄加工メ...