- トップ
- 検索結果
記事検索結果
559件中、18ページ目 341〜360件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
働き方改革の一環で、24年4月からトラックドライバーの時間外労働時間の上限が制限され、ドライバー不足や物流網の維持が課題になる。... 人口が減少し高齢化する中で労働力不足が起こり、業界として自動化、...
時間外労働の実績が自主規制目標の年間960時間を下回った。 ただ、2024年度には時間外労働の上限規制適用が迫る。... 23年度には自主規制の目標値を年間720時間に前倒しする計画...
2024年4月、トラック運転手に時間外労働時間の上限規制が適用されることで懸念される「物流の2024年問題」。... “働き方改革”に伴う時間外労働時間の上限規制でトラック運転手は、他の業種...
建設業界では建設技能労働者の人手不足や現場の低い生産性、労働安全性が課題。さらに24年4月には「働き方改革関連法」による時間外労働の上限規制適用も迫り、現場の働き方改革の加速が急務となっている。...
企業横断型で解決を目指すのは、脱炭素やドライバーの時間外労働に上限がかかる「2024年問題」といった業界の共通課題だ。
物流業界ではドライバーの労働時間に上限が設けられる「2024年問題」で人手不足が加速するとみられており、物流の効率化は避けて通れない経営課題の一つになっている。... トラック運転時間で年約3900時...
また医師の時間外労働に関する省令が改正され、24年4月に施行されることを受けて、大学病院などの業務改革を後押しする。 ... 限られた時間の中で高度な知識を持った人材を育成する仕組み...
2024年4月に迫る時間外労働の上限規制適用を見据え、土木本部で作業所の一部業務を集約した専門部署を始動。... 全国のモデル現場を中心に、現時点で残業時間を短縮する効果が出ている。 ...
これは、若者の採用・育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な中小企業(労働者数300人以下)を、若者雇用促進法にもとづき厚生労働大臣が認定するものである。... ①新卒者等の3...
定量化が難しい領域ではあるが、社内外のリソースを駆使しながら提案していく考えだ」 【記者の目/最先端技術融合で新価値創出】 建設業界は2024年...
ドライバーの時間外労働に上限がかかる「2024年問題」を含め、業界の共通課題を企業横断型で解決する。
「AI問診」診察効率化 2019年に施行された働き方改革関連法案が5年の猶予期間を経て24年4月より医師にも適用され、年間の時間外労働上限が原則960時間に制限さ...
背景にあるのは慢性的な建設技能労働者不足と2024年4月に迫る時間外労働の上限規制適用という“逆風”。
従来は3分ほど要していたタイヤの点検時間を数秒に短縮するとともに、人件費を削減できる点が特徴だ。 ... これに加え、物流業界では時間外労働時間の上限規制が設けられる「2024年問題...
管理職というだけで時間外労働手当が出なくなり、昇進前より賃金総額が減るという、違法性の疑われるケースも存在しているようだ。
建設業界では人手不足や技術者の高齢化、時間外労働の上限規制適用などを背景に、生産性の向上が喫緊の課題となっている。
建設業界の人手不足に対応 「産業全体の労働力不足を根本的に解決できるようになる。... 19年の時間外労働の上限規制導入後も適用を猶予されてきた業界だったが、ついに24年から残業規制...
