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東欧も14%増の3万800台に増加した。

15年度中の稼働を目指しているメキシコのほか、東欧など将来の海外拠点拡大に備える。... また、アジアに比べて人件費が安い東欧で拠点設置を視野に入れており、17―18年度をめどにチェコ、ハンガリーなど...

留学生については、市場拡大が期待されるインドや東欧から迎え、日本企業への就職につなげる。

これに対し、東欧はロシアの重荷で16・9%落ち込んだ。

プラントは10件で、特にロシア・東欧での化学・石油化学分野の大型案件が898億9200万円とプラント全体の大部分を占めた。 地域別構成比は、大型案件もありロシア・東欧が54・5...

中期的には、東欧も有望な市場とみている」

09年中・東欧代表兼伊藤忠ハンガリー社長、13年自動車第一部長、同年伊藤忠オートモービル社長。

17年稼働をめどに東欧、東南アジアに新工場建設も計画するなど自動車関連で大型投資を続ける。

<東欧や北米地域の旅客が高い伸び> ドバイ・エアポーツによると、DXBの2014年の旅客数で地域別に最も伸び率が高かったのは東欧地域で前年比21.0%増。

また、危機的状況に見舞われたロシアとウクライナを含む東欧4カ国において、同社が市場シェアと採算性を維持する見通しだと説明した。

平野氏はMSの中央・東欧州地域の統括などを担当し、最近では米本社とのパイプとして手腕を振るってきた。... 平野氏は中央・東欧州地域を統括する以前は、日本で法人(エンタープライズ)分野...

とりわけ南米と東欧の売り上げが振るわなかった。... また、東欧はロシアを中心に6・6%販売を落とした。

主要約70社の産業機械輸出高は欧州、北米、南米、アフリカ、オセアニア、ロシア・東欧で増加し、同32・8%増の2兆3901億円で2年ぶりのプラス。

中東、ロシア、東欧などが目下のターゲット。

東欧諸国、とりわけ、ポーランドやルーマニア、リトアニアはロシアへのエネルギー依存を下げるため、シェールガス開発に期待を高めていた。

東欧、中東、米の企業の航空セクターへの投資計画があり、バタムには加硫タイヤの製造プラントが計画されている。

「冷戦が終わり、職を失った旧東欧系の研究者らが民間に散らばって闇市場ができ、そこに吸い寄せられている人たちがいる」との分析もある。

軽量で吸音性の高い部材として東欧で発展する自動車産業を開拓。

東欧はロシアの不振(20・8%減)で6・1%減少。

【名古屋】日本ガイシは東欧と東南アジアに自動車排ガス浄化用部品の新工場を建設する方針を固めた。... 東欧の新工場は既存工場があるポーランド、東南アでは客先に近いタイやベトナムを軸に、用地を選定してい...

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